Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007 vs. Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

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Panoramica - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007 vs Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

Specifiche tecniche Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007 rispetto a Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007
Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza120 hpPotenza76 hp
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,131 ccmSpostamento1,690 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,700 mmInterasse1,630 mm
Altezza sella Altezza sella 762 mmAltezza sella 680 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.9 lCapacità serbatoio17.8 l
Velocità massimaVelocità massima220 km/hVelocità massima190 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2007

La Harley-Davidson V-Rod Street Rod può essere una Harley-Davidson molto particolare, lontana dalle caratteristiche tipiche delle Harley e a cavallo tra il mondo delle cruiser e quello delle moto sportive, il che spiega in ultima analisi la sua scarsa popolarità. Ma anche se non è né carne né pesce, la Street Rod ha molto da offrire. Telaio solido, comportamento volenteroso in curva, buoni freni, un motore dal suono eccellente e un elevato angolo di piega. Chi vuole sfrecciare tra le curve strette senza rinunciare a un certo fascino americano e al fascino del V2 dovrebbe dare un'occhiata alla Street Rod. La combinazione di telaio sportivo, posizione di guida attiva e potente V2 ha sicuramente il potenziale per rendere felice il tipo di pilota giusto.

Suono grandioso del motore V2

Telaio ok con sufficiente stabilità anche agli angoli di piega più elevati

Posizione di guida attiva

Ampio spazio per l'angolo di piega di una Harley (fino a 40°)

Buon comportamento in curva

Freni ben controllabili con sufficiente potenza di decelerazione, a condizione che si utilizzi anche il freno posteriore

Frizione molto rigida

Il rapporto di trasmissione lungo toglie al motore il suo potenziale sportivo

I numerosi componenti cromati rendono la Street Rod soggetta a manutenzione

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Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL 2015

La Harley Davidson Low Rider riporta lo spirito degli anni Settanta sulla strada, con un motore Twin Cam 103 ci raffreddato ad aria con iniezione elettronica, molte cromature, dettagli amorevoli e la tipica sella bassa che rende la guida particolarmente rilassata. Fin dalla fabbrica, Harley si impegna per ottenere un look personalizzato e di alta qualità. Grazie alla gamma quasi inesauribile di accessori, è possibile creare la propria Harley personale. Innanzitutto, si consiglia di montare uno scarico nuovo e più potente.

incomparabile fascino Harley

stile anni '70 con elementi tipici

molte cromature

bei dettagli

coppia ricca

gamma infinita di accessori

cavalletto sicuro grazie alla sella bassa

Peso elevato a volte ingombrante

spazio limitato per l'angolo di piega

suono modesto di serie

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Prezzo Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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