Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Panoramica - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Trident 660 2023

La Ducati Monster SP MY2023 e la Triumph Trident 660 MY2023 sono due moto naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto hanno caratteristiche uniche che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Ducati Monster SP MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante comprende doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Ducati Monster SP MY2023 includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1472 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 186 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Passando alla Triumph Trident 660 MY2023, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 660 cc che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante comprende doppi dischi anteriori da 310 mm con pinze a doppio pistone Nissin. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Triumph Trident 660 MY2023 includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso in ordine di marcia di 189 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri. Gli optional includono fari a LED e un display TFT.

La Ducati Monster SP MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla Triumph Trident 660 MY2023. Innanzitutto, il motore della Ducati Monster SP è più potente e offre una maggiore coppia, il che si traduce in una guida più vivace e reattiva. Inoltre, le sospensioni Öhlins della Ducati Monster SP sono note per la loro elevata qualità e reattività, offrendo un comfort e una stabilità superiori durante la guida. I freni Brembo Stylema della Ducati Monster SP sono potenti e ben controllabili, garantendo una frenata efficace e sicura. Inoltre, la Ducati Monster SP è dotata di un bel suono dello scarico Termignoni, che aggiunge un elemento di emozione all'esperienza di guida. L'ergonomia sportiva della Ducati Monster SP offre una posizione di guida aggressiva e dinamica, ideale per coloro che cercano un'esperienza di guida sportiva. Infine, il cambio rapido della Ducati Monster SP consente cambi di marcia rapidi e fluidi.

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 ha anche i suoi vantaggi distintivi. Il suo grande look classico, che sembra ancora moderno, è un elemento di design che attira l'attenzione. La moto è dotata di molti dettagli di alta qualità, che conferiscono un tocco di eleganza e raffinatezza. Il funzionamento semplice della Triumph Trident 660 rende la moto facile da guidare e adatta anche ai motociclisti meno esperti. Il display compatto ma di buona qualità fornisce tutte le informazioni essenziali durante la guida. Inoltre, la moto è molto accessibile, sia in termini di prezzo che di facilità di utilizzo. La maneggevolezza della Triumph Trident 660 ispira molta fiducia, offrendo una guida fluida e piacevole. Nonostante le sue prestazioni non spettacolari, la moto ha un aspetto attraente e offre una buona esperienza di guida. La moto sembra leggera e giocosa, rendendola facile da guidare e ancora carismatica.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Monster SP MY2023 può avere dei strattoni ai bassi regimi, che potrebbero essere fastidiosi per alcuni motociclisti. Inoltre, il prezzo della Ducati Monster SP è molto alto, rendendola una scelta costosa. La frizione della Ducati Monster SP potrebbe essere considerata fiacca da alcuni motociclisti. D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 ha un sistema ABS che controlla in modo molto difensivo, limitando la libertà di frenata per i motociclisti più esperti. Il telaio della Triumph Trident 660 non è regolabile, il che potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione per i piloti sportivi o pesanti. Tuttavia, è importante notare che questi svantaggi possono variare in base alle preferenze individuali dei motociclisti.

In conclusione, la Ducati Monster SP MY2023 e la Triumph Trident 660 MY2023 sono entrambe ottime moto naked con caratteristiche distintive. La Ducati Monster SP offre prestazioni potenti e una guida sportiva, con sospensioni Öhlins di alta qualità e freni Brembo Stylema. D'altra parte, la Triumph Trident 660 ha un look classico e offre una guida accessibile e divertente, con un motore fluido e una maneggevolezza sicura. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, che possono essere valutati in base alle preferenze individuali dei motociclisti.

Specifiche tecniche Ducati Monster SP 2023 rispetto a Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster SP 2023
Triumph Trident 660 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento87 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,472 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)186 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia304 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2107 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato4.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versione SP è chiaramente la più costosa, ma anche la migliore Ducati Monster. Tutto si incastra alla perfezione, perché è una Ducati tipicamente sportiva. Le sospensioni Öhlins completamente regolabili (compresa la forcella in oro svedese!) assolvono perfettamente il loro compito, l'impianto frenante Brembo Stylema stringe con veemenza ma non in modo sgradevole e la posizione di seduta, leggermente più inclinata in avanti, è sportiva ma sempre confortevole. Anche il motore si inserisce molto bene nel concetto di moto naked di media cilindrata molto sportiva: vuole essere spremuto ed eroga la massima potenza agli alti regimi. Se cercate un difetto nel Monster SP, molto probabilmente è lo strattonamento del V2 ai bassi regimi, ma i veri fan del motore V2 a 90° non ne saranno affatto offesi. Anche il prezzo non è un problema, perché gli italiani pagano un prezzo piuttosto alto per le prestazioni della versione SP.

motore vivace e ricco di coppia

sospensioni Öhlins finemente reattive

freni Brembo Stylema potenti e molto ben controllabili

bel suono dello scarico Termignoni

ergonomia sportiva

buon cambio rapido

Strattoni ai bassi regimi

prezzo molto alto

frizione fiacca

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster SP vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster SP 2023 e la Triumph Trident 660 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster SP 2023 è più alto del 71%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster SP 2023 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2023, ossia 18 rispetto a 98. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster SP, ossia 110 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Ducati Monster SP a partire dall'MY 2023 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Monster SP è stato pubblicato in data 15/09/2022 e registra oltre 44.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi