BMW R 1200 GS 2016 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

La BMW R 1200 GS MY2016 e la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della BMW R 1200 GS MY2016. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e il telaio è realizzato in acciaio. La sospensione anteriore è di tipo puntone, con regolazione del precarico, mentre quella posteriore è a braccio oscillante singolo, anch'essa con regolazione del precarico. La BMW R 1200 GS MY2016 monta freni anteriori a doppio disco e i pneumatici hanno un diametro di 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passiamo ora alle specifiche tecniche della Triumph Tiger 800 XCA MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è realizzato in acciaio, con una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è di tipo forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione e del rimbalzo, mentre quella posteriore è a braccio oscillante, con regolazione del precarico. La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 monta freni anteriori a doppio disco e i pneumatici hanno un diametro di 21 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. L'interasse è di 1545 mm e l'altezza sella è di 840 mm. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

BMW R 1200 GS 2016

La BMW R 1200 GS MY2016 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore è molto potente, offrendo una buona accelerazione e prestazioni elevate. Inoltre, grazie al suo motore boxer, questa moto ha consumi ridotti, garantendo una maggiore autonomia. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La BMW R 1200 GS MY2016 è anche adatta all'utilizzo in fuoristrada, grazie alle sue caratteristiche di maneggevolezza e stabilità. Infine, questa moto gode di una reputazione elevata, essendo considerata una delle migliori moto enduro sul mercato.

D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 ha i suoi vantaggi distintivi. Il suo motore in linea è molto agile, offrendo una risposta rapida all'acceleratore e una buona maneggevolezza. Le caratteristiche di comfort sono complete, con una posizione di guida comoda e una buona protezione dal vento. La moto offre anche sei diverse modalità di guida, tra cui la modalità Offroad Pro, che permette di sfruttare al massimo le sue capacità in fuoristrada. Inoltre, la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 offre il controllo della trazione e l'ABS disattivabili, consentendo al pilota di personalizzare l'esperienza di guida. Infine, questa moto offre una buona posizione in piedi in fuoristrada, garantendo un maggiore controllo e stabilità.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW R 1200 GS MY2016, il suo lato sovrapprezzo può risultare lungo e costoso, rendendola meno accessibile per alcuni acquirenti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, poiché offre una sensazione di guida diversa rispetto alle sospensioni tradizionali. Infine, il freno della BMW R 1200 GS MY2016 può risultare molto brusco, richiedendo una certa abilità per dosare la frenata in modo appropriato.

Per quanto riguarda la Triumph Tiger 800 XCA MY2019, il suo display TFT a colori potrebbe non essere perfettamente antiriflesso, rendendo la lettura delle informazioni meno chiara in determinate condizioni di luce. Inoltre, il prezzo di questa moto è elevato, rendendola meno accessibile rispetto ad altre opzioni sul mercato.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2016 e la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 sono entrambe ottime moto enduro, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.