Triumph Tiger Explorer 2012 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Panoramica - Triumph Tiger Explorer 2012 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

Il confronto tra la Triumph Tiger Explorer MY2012 e la KTM 1290 Super Adventure MY2015 rivela diverse differenze tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Triumph Tiger Explorer del 2012 è dotata di un motore a 3 cilindri con un alesaggio di 85 mm e una corsa di 71,4 mm. La potenza è di 137 hp, con una coppia di 121 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e la cilindrata è di 1215 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica Kayaba, mentre quella posteriore è marchiata Kayaba. Il telaio è in acciaio a traliccio e i freni anteriori sono del marchio Nissin. La Tiger Explorer ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. L'interasse è di 1530 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 259 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La KTM 1290 Super Adventure del 2015 è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza è di 160 hp, con una coppia di 140 Nm. La trasmissione è a catena e la cilindrata è di 1301 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre quella posteriore è marchiata WP. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio e i freni anteriori sono del marchio Brembo. La Super Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza della sella è di 860 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 249 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

La Triumph Tiger Explorer del 2012 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure del 2015. Innanzitutto, offre una protezione ottimale dal vento grazie al suo parabrezza. Inoltre, la posizione di seduta è piacevole e la sella è confortevole. Infine, il motore della Tiger Explorer è considerato superiore.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure del 2015 ha diversi vantaggi rispetto alla Triumph Tiger Explorer del 2012. Innanzitutto, il motore della Super Adventure è molto potente e sicuro, offrendo una maggiore potenza rispetto alla Tiger Explorer. Inoltre, la Super Adventure è nota per la sua maneggevolezza sportiva e agilità, rendendola una moto divertente da guidare. La Super Adventure offre anche un pacchetto elettronico completo, che include molte funzioni elettroniche come ABS in curva, controllo di trazione regolabile, cruise control e luci di curva a LED. Inoltre, la Super Adventure ha sospensioni semiattive, sedili riscaldati, un cavalletto principale e un ampio serbatoio da 30 litri.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Tiger Explorer del 2012 ha un peso elevato, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza. Inoltre, il punto di trazione della Tiger Explorer può essere nervoso, rendendo la guida meno fluida. Infine, l'impianto frenante della Tiger Explorer è considerato relativamente debole.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure del 2015 presenta un parabrezza molto frastagliato, che potrebbe influire sulla visibilità. Inoltre, la leva di bloccaggio del parabrezza si trova sul lato destro, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Infine, l'erogazione della potenza della Super Adventure può essere un po' a scatti sotto i 2000 giri.

In conclusione, la Triumph Tiger Explorer del 2012 e la KTM 1290 Super Adventure del 2015 sono due moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La Tiger Explorer offre una protezione ottimale dal vento e una posizione di seduta piacevole, mentre la Super Adventure ha un motore molto potente e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Tiger Explorer 2012 rispetto a KTM 1290 Super Adventure 2015

Triumph Tiger Explorer 2012
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza137 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia121 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
SpostamentoSpostamento1,215 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)259 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Anche la Tiger Explorer potrebbe provenire dalla Baviera. Solo con le ruote fuse al posto dei raggi in filo metallico gli inglesi fanno la loro "strada", che è chiaramente più sull'asfalto che sullo sterrato. A parte questo, va detto che il motore è convincente, i freni meno.

Protezione ottimale dal vento

posizione di seduta piacevole

sella confortevole

motore superiore.

Peso elevato

punto di trazione nervoso

impianto frenante relativamente debole.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure è giustamente presentata da KTM come un'ammiraglia dell'avventura. Dotata di un'elettronica sofisticata e di quasi tutto ciò che si può desiderare in una grande enduro da turismo, si raccomanda come ci si aspetta per le lunghe distanze. Ciò che non si nota immediatamente dal suo aspetto ingombrante, tuttavia, è che la Super Adventure, come le sue sorelle 1190, è una macchina incredibilmente divertente. Soprattutto nelle curve strette, è incredibilmente divertente. L'elettronica controlla la trazione, il telaio e la gestione del motore in modo così discreto che ci si può concentrare completamente e soprattutto in modo sicuro sull'accelerazione. Sui rettilinei intermedi, i 160 CV di potenza fanno sì che la 1290 Super Adventure sia in grado di soddisfare anche le esigenze sportive e quindi è difficilmente superabile in termini di universalità.

Motore molto potente e sicuro

maneggevolezza sportiva e agile

pacchetto elettronico completo

interazione di molte funzioni elettroniche

sospensioni semiattive

ABS in curva

controllo di trazione regolabile

cruise control

ampio serbatoio da 30 litri

sedili riscaldati

cavalletto principale

luci di curva a LED.

Parabrezza molto frastagliato

leva di bloccaggio del parabrezza sul lato destro

erogazione della potenza sotto i 2000 giri un po' a scatti

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Explorer vs KTM 1290 Super Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger Explorer 2012 e la KTM 1290 Super Adventure 2015. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure 2015 è più alto del 43%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Tiger Explorer 2012 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure 2015, ossia 8 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Explorer, ossia 56 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 1290 Super Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Tiger Explorer a partire dall'MY 2012 e 18 della KTM 1290 Super Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Triumph Tiger Explorer è stato pubblicato in data 23/10/2011 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure pubblicato in data 19/08/2014 che registra 8.100 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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