Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Panoramica - Yamaha Tracer 900 GT 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2017

La Yamaha Tracer 900 GT MY2018 e la Yamaha MT-10 SP MY2017 sono due moto di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design moderno e aggressivo, ma presentano alcune differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della Yamaha Tracer 900 GT MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a 3 cilindri da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. La Tracer 900 GT è dotata di una trasmissione a catena e ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'altezza sella è di 845 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri.

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Passando alla Yamaha MT-10 SP MY2017, questa moto è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 998 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Anche la MT-10 SP ha una trasmissione a catena e un telaio in alluminio, ma di tipo Deltabox. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'altezza sella è di 825 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distinti. La Yamaha Tracer 900 GT MY2018 vanta un motore potente e un telaio di alta qualità, che garantiscono un piacere di guida superiore. Inoltre, è stata migliorata la stabilità rispetto al modello precedente e l'aerodinamica è stata rivista con successo. La Tracer 900 GT offre anche maggior comfort per il passeggero, grazie a un sistema di appoggio migliorato, e dispone di funzionalità aggiuntive come il cruise control, le manopole riscaldate e un bel display a colori.

D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2017 si distingue per il suo telaio eccellente, che offre un elevato comfort di marcia e una grande utilità. Il motore della MT-10 SP è molto emozionale, ma comunque colto, e la moto offre una piacevole protezione dal vento. Nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio, la MT-10 SP offre un pacchetto complessivo equilibrato.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha Tracer 900 GT MY2018 ha un sistema di appoggio del passeggero che limita la libertà di movimento, e il sistema ABS e il controllo di trazione sono disponibili solo a livello base. D'altra parte, il controllo di trazione della Yamaha MT-10 SP MY2017 non è all'altezza di quello dell'Aprilia, e la posizione di seduta è considerata troppo poco attiva in pista.

In conclusione, la Yamaha Tracer 900 GT MY2018 e la Yamaha MT-10 SP MY2017 sono entrambe moto di alta qualità, ma presentano differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il tipo di guida desiderato e le esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha Tracer 900 GT 2018 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2018
Yamaha MT-10 SP 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza950 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,345 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

L'arma sportiva multiuso di Yamaha è stata ulteriormente migliorata. È la moto perfetta per tutti coloro per i quali la MT-09 naked è troppo spartana per una guida sportiva su strada. Grazie al forcellone più lungo e a una migliore aerodinamica, il modello 2018 elimina in gran parte i problemi di alta velocità con cui doveva fare i conti il suo predecessore. La versione premium, sotto forma di Tracer 900 GT, si spinge oltre e riesce a convincere anche per le ottime caratteristiche di comfort.

Motore potente

telaio al top

piacere di guida garantito

migliore stabilità rispetto al modello precedente

revisione riuscita dell'aerodinamica

maggiore comfort per il passeggero

Cruise control

manopole riscaldate

cambio automatico

bel display a colori

Il sistema di appoggio del passeggero limita la libertà di movimento

ABS e controllo di trazione solo a livello base

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versione SP, la MT-10 diventa più fresca, più desiderabile e, grazie al telaio di alta qualità, migliore. Le sospensioni semiattive della R1M sono le migliori tra le moto naked. Massima qualità e migliore funzionalità in combinazione. Il telaio entusiasma anche in pista. Tuttavia, la MT-10SP non è una moto da corsa, perché la posizione di seduta non è abbastanza attiva per questo.

ottimo telaio

elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico

motore molto emozionale ma comunque colto

piacevole protezione dal vento

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia

posizione di seduta troppo poco attiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tracer 900 GT vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tracer 900 GT 2018 e la Yamaha MT-10 SP 2017. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2017 è più alto del 28%. Nel primo anno la Yamaha Tracer 900 GT 2018 subisce una svalutazione di 920 EUR e nel secondo anno di 2.670 EUR. La Yamaha MT-10 SP 2017 invece subisce una svalutazione di 2.740 EUR nel primo e di 1.860 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tracer 900 GT, ossia 51 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Yamaha Tracer 900 GT a partire dall'MY 2018 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha Tracer 900 GT è stato pubblicato in data 17/04/2018 e registra oltre 158.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tracer 900 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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