BMW R nineT Urban G/S 2018 vs. BMW R 1200 GS 2006

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R 1200 GS 2006

BMW R 1200 GS 2006

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Panoramica - BMW R nineT Urban G/S 2018 vs BMW R 1200 GS 2006

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R 1200 GS 2006

BMW R 1200 GS 2006

Specifiche tecniche BMW R nineT Urban G/S 2018 rispetto a BMW R 1200 GS 2006

BMW R nineT Urban G/S 2018
BMW R 1200 GS 2006

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza110 hpPotenza100 hp
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,527 mmInterasse1,519 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Urban G/S 2018

BMW R nineT Urban G/S 2018

Essendo una delle 5 diverse R nineT, la Urban G/S è anche una variante di successo del boxer raffreddato ad aria che, come negli altri modelli, produce 110 CV e non lascia nulla a desiderare in termini di maggiore potenza. Anche i freni sono allo stesso livello della R nineT originale, solo il telaio deve fare delle concessioni. L'ABS è di serie, mentre l'ASC ha un costo aggiuntivo. Non serve molto altro per essere soddisfatti. L'unica cosa di cui non vorremmo fare a meno sono i cerchi a razze metalliche, perché insieme al TKC80 completano il look.

look G/S autentico e straordinario

freni potenti, motore potente

Enduro tipica ridotta all'essenziale

moto custom ex works

Cerchi a raggi metallici non di serie

ASC non di serie

sporco e vernice dei pantaloni visibili sulla panca dei sedili

BMW R 1200 GS 2006

BMW R 1200 GS 2006

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Urban G/S vs BMW R 1200 GS

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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