Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Husqvarna 701 Supermoto 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Annuncio

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2022 rispetto a Husqvarna 701 Supermoto 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Husqvarna 701 Supermoto 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	73.4 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	59 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	152 hp	Potenza	74 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	106 Nm	Coppia	73.5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,250 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.2	Rapporto di compressione	12.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	Bilanciere, OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	999 ccm	Spostamento	692.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	48 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	215 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione	Attacco dell'ammortizzatore	Deviazione
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	240.01 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	a traliccio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63.6 gradi
Avanzamento	Avanzamento	100 mm	Avanzamento	107.7 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	250 mm	Diametro	240 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	50 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,460 mm	Interasse	1,470 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	890 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	13 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	311 km	Autonomia	320 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	122 g/km	Emissioni combinate di CO2	96 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	6.1 l/100km	Consumo combinato	4.05 l/100km

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere