Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-09 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Panoramica - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-09 2023

La Yamaha XSR700 MY2022 e la Yamaha MT-09 MY2023 sono due motociclette naked prodotte da Yamaha, entrambe caratterizzate da un design accattivante e prestazioni elevate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con la XSR700 MY2022. Questa moto è dotata di un motore in linea da 689 cc, che eroga una potenza di 73,4 cavalli e una coppia di 67 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La XSR700 presenta un telaio in acciaio, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm, mentre il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi della XSR700 sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1405 mm, altezza sella di 835 mm, peso in ordine di marcia di 188 kg (con ABS), capacità del serbatoio di 14 litri, autonomia di 325 km e consumo combinato di 4,3 l/100km.

Passiamo ora alla MT-09 MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 119 cavalli e una coppia di 93 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La MT-09 presenta un telaio in alluminio, che conferisce alla moto una maggiore leggerezza e agilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm e il sistema di assistenza include l'ABS, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della MT-09 sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1430 mm, altezza sella di 825 mm, peso in ordine di marcia di 189 kg (con ABS), capacità del serbatoio di 14 litri, autonomia di 280 km e consumo combinato di 5 l/100km.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Ora, passiamo ai vantaggi della XSR700 MY2022. Questo modello vanta un design di successo, che unisce elementi classici e moderni in modo armonioso. Inoltre, il collaudato motore CP2 offre prestazioni affidabili e una buona coppia a tutte le velocità. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, la XSR700 è un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada, grazie alla sua versatilità e maneggevolezza.

Passando alla MT-09 MY2023, i suoi vantaggi includono la mancanza di reazione di variazione del carico, grazie alla presenza di un motore a tre cilindri che offre una pressione abbondante dal centro. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico ipercompleto, che include il controllo della trazione, il quickshifter e l'ABS. Il cambio rapido è ben funzionante, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. La posizione di seduta è comodamente integrata, offrendo al pilota una buona ergonomia. Il telaio in alluminio contribuisce alla maneggevolezza vivace della moto, che offre un enorme piacere di guida.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Passando agli svantaggi della XSR700 MY2022, il display è di difficile lettura in alcune condizioni di luce, rendendo difficile la visualizzazione delle informazioni. Inoltre, il telaio relativamente morbido può influire sulla stabilità della moto in curva. Infine, l'angolo di piega piuttosto ridotto può limitare la manovrabilità in situazioni di guida più sportive.

Per quanto riguarda gli svantaggi della MT-09 MY2023, l'ottica della moto può essere polarizzante, non piacendo a tutti i gusti. Inoltre, il display TFT è relativamente piccolo, rendendo difficile la visualizzazione delle informazioni durante la guida. Alcuni piloti possono anche percepire una sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. Infine, il cruise control è disponibile solo nella variante SP, che potrebbe rappresentare un limite per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La XSR700 MY2022 è una scelta ideale per coloro che cercano una moto versatile e confortevole, adatta a tutte le situazioni su strada. D'altra parte, la MT-09 MY2023 offre prestazioni ancora più elevate e un pacchetto elettronico completo, rendendola una scelta eccellente per coloro che cercano un'enorme piacere di guida e un'esperienza sportiva. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Yamaha XSR700 2022 rispetto a Yamaha MT-09 2023

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-09 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia325 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se si considerano i dati principali della MT-09, tra cui la sua dotazione di serie estremamente completa, il termine "moto naked di media cilindrata" suona quasi peggiorativo. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante.

nessuna reazione di variazione del carico

pressione abbondante dal centro

pacchetto elettronico ipercompleto

cambio rapido ben funzionante

posizione di seduta comodamente integrata

telaio di successo

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida

Ottica polarizzante

piccolo display TFT

sensazione un po' indiretta delle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR700 2022 e la Yamaha MT-09 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2023 è più alto del 22%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR700 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2023, ossia 92 rispetto a 136. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto ai 146 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Yamaha XSR700 a partire dall'MY 2015 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha XSR700 è stato pubblicato in data 22/07/2015 e registra oltre 13.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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