Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs BMW R 1250 GS 2021

La Ducati Multistrada 1200 S MY2010 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono due moto enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. Entrambe le moto presentano caratteristiche uniche e vantaggi distinti, che possono essere analizzati in modo dettagliato per comprendere le differenze tra di loro.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Iniziamo con la Ducati Multistrada 1200 S MY2010. Questa moto è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, che consentono al pilota di adattare la moto alle diverse condizioni stradali. Inoltre, offre un controllo della trazione e un sistema ABS, che aumentano la sicurezza durante la guida. La Multistrada 1200 S MY2010 dispone anche di 4 modalità regolabili, che permettono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida in base alle proprie preferenze. Il motore di questa moto è potente, con una potenza di 149 hp e una coppia di 118.7 Nm. I freni anteriori a doppio disco offrono un'ottima capacità di frenata. La Multistrada 1200 S MY2010 ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Uno svantaggio di questa moto è l'attrezzatura completa, che può risultare molto costosa.

Passando alla BMW R 1250 GS MY2021, questa moto offre un ottimo comfort di guida e una grande ergonomia. Il motore è potente, con una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La BMW R 1250 GS MY2021 dispone di un'ottima app di connettività e un display di facile lettura, che permettono al pilota di avere tutte le informazioni necessarie a portata di mano. Inoltre, offre una sensazione di sicurezza in sella grazie ai pratici aiuti alla guida. Il telaio versatile di questa moto si adatta ad ogni percorso, rendendola facile da guidare in diverse condizioni stradali. La BMW R 1250 GS MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse è di 1525 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Uno svantaggio di questa moto è l'aspetto generale approssimativo, che potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti. Inoltre, il cambio di marcia ai bassi regimi può risultare un po' goffo.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 S MY2010 e la BMW R 1250 GS MY2021 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche distintive. La Multistrada 1200 S MY2010 offre sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della trazione e ABS, mentre la BMW R 1250 GS MY2021 si distingue per il comfort di guida, l'ergonomia e l'app di connettività. Entrambe le moto hanno motori potenti e una capacità di frenata eccellente. Tuttavia, la Multistrada 1200 S MY2010 può risultare costosa a causa dell'attrezzatura completa, mentre la BMW R 1250 GS MY2021 potrebbe non soddisfare tutti dal punto di vista estetico e presentare un cambio di marcia goffo ai bassi regimi.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2010 rispetto a BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010
BMW R 1250 GS 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia118.7 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,254 ccm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,150 mmLunghezza2,207 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Tutto sommato, a seconda di come la si guardi, la Multistrada è la superbike più comoda delle Alpi o l'enduro da turismo più sportiva - non si dica che il prezzo non ne vale la pena.

Sospensioni regolabili elettronicamente

controllo della trazione

ABS

4 modalità regolabili

motore e freni potenti

divertente da guidare.

Attrezzatura completa molto costosa.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S 2010 e la BMW R 1250 GS 2021. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 55 giorni rispetto ai 66 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY 2010 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 24.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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