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Suzuki V-Strom 1050 2021 vs. Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 2021 vs Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 2021 rispetto a Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Suzuki V-Strom 1050 2021
Triumph Tiger 1200 XCx 2018
Suzuki V-Strom 1050 2021
Suzuki V-Strom 1050 2021
Triumph Tiger 1200 XCx 2018
Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza107 hpPotenza141 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,350 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia122 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 7,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione160 mmEscursione193 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo66.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento99.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro282 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,265 mmLunghezza2,230 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza830 mm
AltezzaAltezza1,515 mmAltezza1,470 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1050 2021

Suzuki V-Strom 1050 2021

Nel 2020, la V-Strom è stata migliorata sotto diversi aspetti. Il look ora si adatta meglio alla grande moto ed emana anche una maggiore attenzione ai dettagli. Il cuore della moto, il motore, è ancora divertente come prima. Una grande unità di potenza! Non si stressa troppo, ma offre un grande piacere di guida! È adatto all'uso quotidiano, ma offre anche molto carisma!

Ottimo motore V2, assolutamente convincente nella pratica

buona protezione dal vento

piacevole comfort di seduta

grande capacità di percorrere lunghe distanze.

Carenze nell'equipaggiamento - purtroppo mancano alcuni dettagli dell'XT

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger 1200 XCx

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 XCx

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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