Honda X-ADV 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Panoramica - Honda X-ADV 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

L'Honda X-ADV MY2020 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono due modelli di moto prodotti dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambi i modelli sono adatti all'uso su strada e fuoristrada, ma presentano alcune differenze significative che li rendono adatti a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda X-ADV MY2020 è dotato di un motore in linea con una cilindrata di 745cc, che produce una potenza di 55 hp e una coppia di 68 Nm. La trasmissione è a doppia frizione, che offre cambi di marcia fluidi e veloci. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm, mentre il freno posteriore è a disco. La moto è dotata di ABS e modalità di guida per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e il peso dell'Honda X-ADV MY2020 sono di 238 kg, con un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 13,1 litri.

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 è dotato di un motore in linea con una cilindrata di 998cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La trasmissione è un cambio di marcia tradizionale, che offre una maggiore sensazione di controllo per i motociclisti esperti. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona resistenza e durata. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm, mentre il freno posteriore è a disco. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e il peso dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono di 232 kg, con un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

L'Honda X-ADV MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto all'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018. Innanzitutto, l'Honda X-ADV MY2020 è un vero tuttofare, adatto sia all'uso su strada che fuoristrada, grazie alla sua versatilità e alle sue caratteristiche tecniche. Inoltre, la trasmissione migliorata a doppia frizione offre cambi di marcia fluidi e veloci, migliorando l'esperienza di guida. La moto ha anche un suono più potente rispetto al modello precedente, che può essere apprezzato dai motociclisti appassionati. L'Honda X-ADV MY2020 è anche più accessibile rispetto al suo predecessore, grazie a un prezzo più competitivo e a una maggiore disponibilità sul mercato. Infine, l'Honda X-ADV MY2020 offre un alto livello di comfort e una sensazione sublime in sella, che rende l'esperienza di guida ancora più piacevole.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha anche alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore della moto è noto per la sua affidabilità, offrendo prestazioni costanti nel tempo. La posizione di seduta comoda consente al motociclista di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. Le sospensioni ben tarate garantiscono una guida stabile e confortevole su terreni accidentati. L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 ha anche un bell'aspetto, con un design aggressivo e attraente. I freni sono di buona qualità, garantendo una buona potenza di frenata. Inoltre, il modello offre la possibilità di scegliere la trasmissione DCT, che offre cambi di marcia automatici per una maggiore comodità. Infine, la moto ha modalità prestazionali che consentono al motociclista di adattare la moto alle proprie preferenze di guida.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda X-ADV MY2020, le pedane sono un po' troppo strette, che potrebbe essere scomodo per alcuni motociclisti. Inoltre, la trasmissione a catena richiede una manutenzione elevata per garantire il corretto funzionamento dello scooter/avventura. L'aspetto estroverso dell'Honda X-ADV MY2020 potrebbe non essere adatto a tutti i gusti dei motociclisti.

Per l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018, la protezione dal vento potrebbe non essere ottimale, specialmente durante la guida a velocità elevate. Inoltre, l'assenza di cruise control potrebbe essere un inconveniente per i motociclisti che desiderano una maggiore comodità durante i lunghi viaggi. Infine, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile, che potrebbe limitare la capacità di controllo del motociclista in determinate situazioni.

In conclusione, l'Honda X-ADV MY2020 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe ottime moto con caratteristiche tecniche e vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di guida. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e affidabile, garantendo prestazioni di alto livello sia su strada che fuoristrada.

Specifiche tecniche Honda X-ADV 2020 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda X-ADV 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,245 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza910 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,375 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.1 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda X-ADV 2020

Honda X-ADV 2020

Honda lo ha fatto di nuovo. Il nuovo X-ADV continua a presentarsi come uno strumento di lavoro versatile che attira molta attenzione. Sono stati apportati miglioramenti nei punti giusti per renderlo più accessibile, più pratico, ma anche più raffinato. Anche se il suo concetto stravagante attirerà sempre gli scettici, i proprietari orgogliosi ne sono convinti e possono godersi migliaia di chilometri in sella.

Un vero tuttofare

Trasmissione migliorata

Suono più potente

Più accessibile del predecessore

Alto livello di comfort

Sensazione sublime in sella

Pedane un po' troppo strette

la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede una manutenzione elevata

aspetto estroverso non adatto a tutti

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Honda X-ADV vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda X-ADV 2020 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2018 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda X-ADV 2020 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018, ossia 7 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, con 99 giorni rispetto ai 101 giorni per la Honda X-ADV. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli dell'Honda X-ADV a partire dall'MY 2017 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda X-ADV è stato pubblicato in data 15/09/2016 e registra oltre 31.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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