Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023 vs. Yamaha YZF-R125 2020

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023

Yamaha YZF-R125 2020

Overview - Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023 vs Yamaha YZF-R125 2020

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023

Yamaha YZF-R125 2020

Technical Specifications Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023 compared to Yamaha YZF-R125 2020

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023

Yamaha YZF-R125 2020

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023

Yamaha YZF-R125 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	100 mm	Alesaggio	52 mm
Corsa	Corsa	111 mm	Corsa	58.6 mm
Coppia	Coppia	139 Nm	Coppia	12.4 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10	Rapporto di compressione	11.2
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,744.99 ccm	Spostamento	124.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	41 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Escursione	Escursione	86 mm	Escursione	114 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Deltabox
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	60 gradi	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi
Avanzamento	Avanzamento	150 mm	Avanzamento	89 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	292 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	292 mm	Diametro	230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,325 mm	Lunghezza	1,955 mm
Larghezza	Larghezza	972 mm	Larghezza	680 mm
Altezza	Altezza	1,120 mm	Altezza	1,065 mm
Interasse	Interasse	1,625 mm	Interasse	1,355 mm
Altezza sella	Altezza sella	680 mm	Altezza sella	825 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18.9 l	Capacità serbatoio	11.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A1

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha YZF-R125 2020

La Yamaha YZF-R125 nella versione 2019 rende difficile la vita dei giornalisti. Cerchi e cerchi un difetto, ma non riesci a trovarlo: semplicemente frustrante! Perché il monocilindrico da 15 CV con fasatura variabile delle valvole (VVA) si comporta in modo eccellente ed è senza dubbio uno dei migliori propulsori della classe 125cc. La maneggevolezza è convincente sia nella vita di tutti i giorni che in pista, anche se il telaio mostra il suo lato sportivo sulle asperità. Ma siamo su una moto supersportiva, quindi questo non è un punto critico serio. Forse ho bisogno di guidare la R125 per qualche settimana per trovare il suo tallone d'Achille dopo tutto....

motore eccellente

look accattivante

telaio sportivo

molto potente in pista

ottimo pacchetto supersportivo

purtroppo niente