Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-10 SP MY2017 e la Yamaha MT-09 MY2016 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e un design aggressivo, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la MT-10 SP MY2017 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Deltabox e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco e i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza della sella è di 825 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

D'altra parte, la MT-09 MY2016 è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc, che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e una sospensione anteriore a forcella telescopica. I freni anteriori sono a doppio disco e i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1440 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 191 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La MT-10 SP MY2017 offre alcuni vantaggi rispetto alla MT-09 MY2016. Innanzitutto, ha un telaio eccellente che contribuisce a un elevato comfort di guida e utilità. Inoltre, il motore è molto emozionale ma comunque controllabile, offrendo un'esperienza di guida coinvolgente. La moto offre anche una piacevole protezione dal vento, rendendo i lunghi viaggi più confortevoli. Complessivamente, il pacchetto della MT-10 SP MY2017 è molto equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono aggressivo.

D'altra parte, la MT-09 MY2016 ha alcuni vantaggi unici. Il propulsore a tre cilindri è meravigliosamente potente e offre tre modalità di potenza per adattarsi alle diverse esigenze di guida. Il telaio è completamente regolabile, consentendo al pilota di personalizzare le impostazioni in base alle proprie preferenze. La moto è dotata anche di cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La posizione di seduta è eretta e sportiva, offrendo un buon equilibrio tra comfort e controllo. La MT-09 MY2016 ha anche un look aggressivo e un controllo della trazione che migliora la sicurezza durante la guida.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La MT-10 SP MY2017 ha un controllo di trazione che non è all'altezza di quello offerto da Aprilia, e la posizione di seduta può essere troppo poco attiva in pista per alcuni piloti. D'altra parte, la MT-09 MY2016 ha una sella un po' troppo dura per i lunghi tour e il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale.

In conclusione, la Yamaha MT-10 SP MY2017 e la Yamaha MT-09 MY2016 sono entrambe ottime motociclette naked, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La MT-10 SP MY2017 offre un pacchetto equilibrato con un ottimo telaio e un motore emozionale, mentre la MT-09 MY2016 offre un propulsore potente e una posizione di seduta sportiva. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2017 rispetto a Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa50,9 mmCorsa59,1 mm
PotenzaPotenza160 CVPotenza115 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11.500 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia87,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9000 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11,5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
CilindrataCilindrata998 ccmCilindrata847 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2095 mmLunghezza2075 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1110 mmAltezza1135 mm
InterasseInterasse1400 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2017 e la Yamaha MT-09 2016. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2017 è più alto del 68%. Nel primo anno la Yamaha MT-10 SP 2017 subisce una svalutazione di 2.740 EUR e nel secondo anno di 1.860 EUR. La Yamaha MT-09 2016 invece subisce una svalutazione di 500 EUR nel primo e di 850 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-10 SP 2017 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2016, ossia 4 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 87 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi