BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Panoramica - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

La BMW R 1250 RS MY2019 e la BMW F 850 GS Adventure MY2019 sono due moto appartenenti alla gamma BMW Motorrad, ma con caratteristiche e scopi differenti.

La BMW R 1250 RS MY2019 è una sport tourer, progettata per offrire un mix perfetto tra sportività e comfort durante i lunghi viaggi. Il suo motore boxer da 1254 cc offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm, garantendo una guida agile e ad alto regime. La trasmissione è a albero di trasmissione, che contribuisce a una maggiore stabilità e affidabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm. Il telaio è in acciaio ed è di tipo motore portante, garantendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, garantendo una frenata potente e sicura. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida selezionabili. Le dimensioni e i pesi sono contenuti, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro è di 17 pollici. L'altezza sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia è di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri. La moto è dotata di un ampio elenco di accessori, che permettono di personalizzarla secondo le proprie esigenze.

La BMW F 850 GS Adventure MY2019 è invece un enduro, progettato per affrontare sia le strade asfaltate che i percorsi fuoristrada. Il suo motore in linea da 853 cc offre una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm, garantendo una guida fluida e controllata. La trasmissione è a catena, che offre una maggiore versatilità e agilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 215 mm. Il telaio è in acciaio ed è di tipo a traliccio, garantendo una maggiore robustezza e resistenza. I freni anteriori sono a doppio disco da 305 mm, garantendo una frenata potente e sicura. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida selezionabili. Le dimensioni e i pesi sono maggiori rispetto alla R 1250 RS, con una larghezza del pneumatico anteriore di 90 mm e un diametro di 21 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm e il diametro è di 17 pollici. L'altezza sella è di 875 mm e il peso in ordine di marcia è di 244 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri. La moto è tecnicamente molto matura e offre un elevato comfort ed ergonomia, sia su strada che in fuoristrada.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

La BMW R 1250 RS MY2019 presenta come vantaggi una maneggevolezza precisa e stabile, grazie al suo telaio in acciaio e alla sospensione ben tarata. Il motore boxer è agile e ad alto regime, garantendo una guida entusiasmante. Il look moderno e aggressivo conferisce alla moto un carattere distintivo. La posizione di seduta è adatta al turismo, garantendo il massimo comfort durante i lunghi viaggi. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, garantendo una guida sicura in tutte le condizioni. Le modalità di guida selezionabili permettono di adattare il comportamento della moto alle proprie preferenze. Il display TFT a colori e i fari a LED di serie offrono un'elevata visibilità e un'interfaccia intuitiva. Infine, la moto offre un ampio elenco di accessori, che permettono di personalizzarla secondo le proprie esigenze.

La BMW F 850 GS Adventure MY2019 presenta come vantaggi un motore fluido come la seta, che garantisce una guida piacevole e controllata. L'ergonomia e il comfort sono al top, permettendo di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi. La moto è adatta sia al turismo che al fuoristrada, grazie alla sua versatilità e robustezza. Tecnicamente, la moto è molto matura e offre una grande affidabilità.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Tuttavia, la BMW R 1250 RS MY2019 presenta alcuni svantaggi. Il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una maggiore protezione aerodinamica. Inoltre, molte caratteristiche, come ad esempio alcuni accessori, sono a pagamento, aumentando il costo totale della moto.

Anche la BMW F 850 GS Adventure MY2019 presenta alcuni svantaggi. Il prezzo è elevato, soprattutto se si aggiungono gli equipaggiamenti supplementari. Inoltre, il motore trasmette poche emozioni, risultando meno coinvolgente rispetto ad altri modelli. La forcella non è regolabile, limitando la possibilità di adattarla alle proprie preferenze. Infine, il peso della moto è abbastanza elevato, rendendola meno agile in alcune situazioni.

In conclusione, la BMW R 1250 RS MY2019 è una sport tourer che offre una guida precisa e stabile, con un motore boxer agile e ad alto regime. La BMW F 850 GS Adventure MY2019 è invece un enduro che offre un motore fluido e un'ergonomia al top, adatta sia al turismo che al fuoristrada. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2019 rispetto a BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1250 RS 2019
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione215 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.8 mmAvanzamento124.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,202 mmLunghezza2,300 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza939 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,593 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 875 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)244 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Dal punto di vista estetico, la nuova BMW R 1250 RS è l'unica delle cinque grosse boxer ad aver subito modifiche sostanziali. Questo è molto appropriato, perché il nuovo motore ShiftCam, con la sua meravigliosa sovranità ai regimi, ha cambiato il carattere e la RS è ora una tourer ancora migliore. Non è ancora una moto leggera e compatta, ma offre un'ottima stabilità e comfort, solo la protezione dal vento potrebbe essere un po' migliore. Ma anche la sportività non viene trascurata: il potentissimo motore boxer è estremamente agile. Come al solito, i bavaresi sono eccellenti nell'offrire un'interessante lista di accessori, tra i quali alcune caratteristiche giocano un ruolo decisivo per le buone prestazioni: Le sospensioni ESA non dovrebbero mancare per le condizioni di carico che cambiano frequentemente (passeggeri, bagagli), e per il massimo piacere di guida, l'assistente al cambio Pro è un must.

Maneggevolezza precisa e stabile

motore boxer agile e ad alto regime

look moderno

posizione di seduta adatta al turismo

ABS e controllo della trazione di serie

modalità di guida selezionabili

display TFT a colori e fari a LED di serie

ampio elenco di accessori

Il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche sono a pagamento

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Ricca di caratteristiche tecniche e di equipaggiamenti aggiuntivi, la "piccola" Adventure è una macchina altamente tecnologica. Le numerose funzioni funzionano bene e i nostri tester sono rimasti particolarmente colpiti dal telaio elettronico e dalla fluidità del motore. L'origine asiatica del motore non si nota. Il serbatoio più grande della versione Adventure e tutti gli accessori fanno lievitare il peso e il prezzo. Con i suoi 244 kg di peso, la BMW F 850 GS Adventure è un'unità ingombrante, che non piace a tutti. Ma l'ergonomia è di alto livello e la posizione di seduta nell'ampia carenatura trasmette una sensazione di sicurezza e protezione.

Motore fluido come la seta

ergonomia e comfort al top

assolutamente adatta al turismo

adatta al fuoristrada

tecnicamente molto matura

Prezzo elevato con equipaggiamento supplementare

il motore trasmette poche emozioni

forcella non regolabile

peso abbastanza elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs BMW F 850 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2019 e la BMW F 850 GS Adventure 2019. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RS 2019 è più alto del 16%. Della BMW R 1250 RS 2019 subisce una svalutazione di 310 EUR in un anno. La BMW F 850 GS Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 0 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 RS 2019 in vendita rispetto a BMW F 850 GS Adventure 2019, ossia 6 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RS, ossia 76 giorni rispetto ai 138 giorni per la BMW F 850 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 12 della BMW F 850 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 850 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 33.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 850 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi