Honda CB1100 EX 2016 vs. Yamaha XSR900 2023

Honda CB1100 EX 2016

Yamaha XSR900 2023
Panoramica - Honda CB1100 EX 2016 vs Yamaha XSR900 2023

Honda CB1100 EX 2016

Yamaha XSR900 2023
Specifiche tecniche Honda CB1100 EX 2016 rispetto a Yamaha XSR900 2023
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 73.5 mm | Alesaggio | 78 mm |
Corsa | Corsa | 67.2 mm | Corsa | 62.1 mm |
Potenza | Potenza | 90 hp | Potenza | 119 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 93 Nm | Coppia | 93 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,000 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.5 | Rapporto di compressione | 11.5 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Transistor | Accensione | Transistor |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 3 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,140 ccm | Spostamento | 889 ccm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,195 mm | Lunghezza | 2,155 mm |
Larghezza | Larghezza | 835 mm | Larghezza | 860 mm |
Altezza | Altezza | 1,130 mm | Altezza | 1,155 mm |
Interasse | Interasse | 1,490 mm | Interasse | 1,495 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 795 mm | Altezza sella | 810 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 248 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 193 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14.6 l | Capacità serbatoio | 15 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CB1100 EX 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Yamaha XSR900 2023

La Yamaha XSR900 è una moto sportiva e retrò con un potente motore a tre cilindri e un'elettronica moderna come il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva. Colpisce per la sua stabilità, la maneggevolezza e la solidità del telaio, anche se nelle lunghe tappe lascia passare le asperità. È ideale per gli amanti delle moto sportive dal fascino retrò.
Motore potente
Cambio rapido di serie
Buoni freni
Pacchetto elettronico
Ergonomia sportiva ma quotidiana
Rapporto qualità/prezzo
Molti accessori disponibili franco fabbrica
Buona stabilità alle alte velocità
Telaio sportivo
Cambio rapido preciso
sedile duro
angolo di sterzata ridotto
vibrazioni alle medie velocità