Yamaha R7 2021 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2010
Panoramica - Yamaha R7 2021 vs Yamaha R1 2010
La Yamaha R7 MY2021 e la Yamaha R1 MY2010 sono entrambe motociclette supersportive prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe le moto sono dotate di caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
Iniziamo analizzando i dati tecnici della Yamaha R7 MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore CP2 da 689 cc, che offre una potenza di 73,4 cavalli e una coppia di 67 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri e 4 valvole per cilindro, con una distribuzione a valvole DOHC. La R7 presenta un telaio in acciaio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse della moto è di 1395 mm e la capacità del serbatoio è di 13 litri.
Passando alla Yamaha R1 MY2010, questa moto è equipaggiata con un motore da 998 cc, che offre una potenza di 181 cavalli e una coppia di 115,5 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri e 4 valvole per cilindro, con una distribuzione a valvole DOHC. La R1 presenta un telaio in alluminio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 190 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse della moto è di 1415 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Yamaha R7 2021
Ora passiamo ai vantaggi della Yamaha R7 MY2021. Uno dei principali vantaggi di questa moto è il suo motore CP2 a coppia elevata, che offre una guida potente e reattiva. Inoltre, la posizione di guida sportiva della R7 consente al pilota di avere un controllo ottimale sulla moto, sia su strada che in pista. L'assetto delle sospensioni è stato appositamente tarato per offrire una guida sportiva e precisa. I pneumatici di serie sono di alta qualità e offrono una buona aderenza su strada. Infine, la R7 è considerata una buona moto da pista entry-level, ideale per i piloti che vogliono iniziare ad affrontare le competizioni su pista.
Passando alla Yamaha R1 MY2010, uno dei principali vantaggi di questa moto è il suo motore potente. Con una potenza di 181 cavalli, la R1 offre prestazioni di alto livello e una guida emozionante. Inoltre, il carattere sofisticato del motore rende la guida ancora più coinvolgente. L'impianto frenante della R1 è ottimale e offre una frenata potente e precisa. La posizione di seduta confortevole della moto consente al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi e offre una maggiore comodità durante la guida.

Yamaha R1 2010
Passiamo ora agli svantaggi della Yamaha R7 MY2021. Uno svantaggio di questa moto è la mancanza di un quickshifter di serie, che sarebbe stato gradito da molti piloti. Tuttavia, questo può essere facilmente risolto con un'installazione aftermarket.
Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha R1 MY2010, ci sono alcuni elementi delle sospensioni che potrebbero non essere ottimali per alcuni piloti. Inoltre, la R1 ha una potenza di picco inferiore rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti diretti. La trazione potrebbe essere leggermente debole in alcune situazioni, soprattutto su superfici scivolose. Infine, il peso elevato della moto potrebbe influire leggermente sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida.
In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Yamaha R7 MY2021 si distingue per il suo motore CP2 a coppia elevata, la posizione di guida sportiva e l'assetto delle sospensioni. La Yamaha R1 MY2010, d'altra parte, offre un motore potente, un carattere sofisticato, un impianto frenante ottimale e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Yamaha R7 2021 rispetto a Yamaha R1 2010
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha R7 2021

Nonostante la combinazione piuttosto idiosincratica tra il sensibile propulsore da 73,4 CV ai medi regimi e il look estremamente aggressivo e sportivo, la R7 non è affatto una pecora travestita da lupo. Le prestazioni, che si collocano a metà strada tra la R3 e la R6, si sono rivelate in pratica molto più forti di quanto i valori puri sulla carta lascerebbero supporre, e in termini di geometria, telaio, freni e pneumatici, gli ingegneri Yamaha hanno davvero fatto il loro dovere. Inoltre, la Yamaha R7 ha tutte le qualità per divertirsi molto su una pista compatta come il Pannoniaring, ad esempio, anche senza un grande investimento. Ma ovviamente si sente meglio sulle strade di campagna, ed è lì che deve stare in primo luogo, secondo noi. Considerando il pacchetto complessivo, il prezzo di acquisto è più che equo, quindi non è un problema che il cambio rapido non sia incluso e debba essere acquistato come optional.
Yamaha R1 2010

L'attuale motore della R1 si distingue soprattutto per il suo sound inconfondibile, la risposta molto trasparente e l'erogazione lineare della potenza. In termini di potenza di picco, tuttavia, Yamaha ha dovuto fare qualche taglio.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R7 vs Yamaha R1
Vi sono delle differenze tra la Yamaha R7 2021 e la Yamaha R1 2010. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, con 53 giorni rispetto ai 161 giorni per la Yamaha R7. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Yamaha R7 a partire dall'MY 2021 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha R7 è stato pubblicato in data 18/05/2021 e registra oltre 92.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.