BMW S 1000 RR 2014 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2014 vs BMW M 1000 RR 2021

La BMW S 1000 RR MY2014 e la BMW M 1000 RR MY2021 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono alimentate da un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc, un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW S 1000 RR MY2014 sviluppa una potenza massima di 192 hp, mentre la BMW M 1000 RR MY2021 offre una potenza leggermente superiore di 212 hp. Questo rende la M 1000 RR più potente e adatta per coloro che cercano prestazioni estreme.

Anche la coppia motrice è leggermente superiore sulla M 1000 RR, con 113 Nm rispetto ai 112 Nm della S 1000 RR. Questo contribuisce a una maggiore reattività e accelerazione sulla M 1000 RR.

Entrambe le moto presentano un telaio in alluminio con un tipo di telaio Twin Tube, che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la M 1000 RR ha un telaio aggiornato con una struttura di motore portante, che migliora ulteriormente la rigidità e la precisione di guida.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la M 1000 RR ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, che offre una migliore capacità di assorbimento degli urti e una maggiore sensibilità di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con tecnologia radiale. Questo assicura una potenza frenante elevata e una buona modulabilità. Tuttavia, la M 1000 RR sembra offrire freni più potenti rispetto alla S 1000 RR.

In termini di dimensioni e peso, la M 1000 RR è leggermente più grande e più pesante della S 1000 RR. La M 1000 RR ha un interasse di 1457 mm e un peso in ordine di marcia di 192 kg, mentre la S 1000 RR ha un interasse di 1432 mm e un peso in ordine di marcia di 207 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di circa 17 litri.

Per quanto riguarda gli aspetti positivi della S 1000 RR MY2014, questa moto vanta un motore potente, un pacchetto elettronico superiore e un assistente di cambiata eccezionale. È una moto versatile che può essere utilizzata sia in pista che su strada ed è sorprendentemente facile da guidare nonostante le prestazioni elevate.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

D'altra parte, la M 1000 RR MY2021 offre un pacchetto complessivo più fluido, con freni potenti e un telaio preciso. I dettagli nobili della moto sono una gioia da vedere nel paddock. Il motore è entusiasta dei giri e offre una grande curva di coppia. La transizione dalla modalità di carico a quella di spinta è armoniosa.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la S 1000 RR MY2014, il prezzo può salire alle stelle se si opta per la versione completamente equipaggiata. Inoltre, la stabilità può essere un po' complicata e i pacchetti soggetti a supplementi sembrano essere messi insieme con l'obiettivo di massimizzare i profitti, piuttosto che di favorire i clienti.

Per quanto riguarda la M 1000 RR MY2021, il pacchetto prezzi non sembra favorevole al cliente, ma alle vendite. Le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista e sarebbe auspicabile un sedile più alto e più rigido.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la BMW S 1000 RR MY2014 e la BMW M 1000 RR MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche in termini di prestazioni, maneggevolezza e comfort.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2014 rispetto a BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2014
BMW M 1000 RR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49,7 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza192 CVPotenza212 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13.000 giri/minGiri/min a potenza massima14.500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9750 giri/minCoppia a giri/min 11.000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13,5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata999 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2056 mmLunghezza2073 mm
LarghezzaLarghezza826 mmLarghezza848 mm
AltezzaAltezza1138 mmAltezza1197 mm
InterasseInterasse1432 mmInterasse1457 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17,5 lCapacità serbatoio16,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR: l'icona supersportiva perfezionata La BMW M 1000 RR è la quintessenza di una moto supersportiva. È affilata come un rasoio, con una stabilità e una precisione che stupiscono anche i piloti più esperti. Passare direttamente dall'autosalone alla pista senza dover spendere un solo centesimo per ulteriori modifiche: questa è pura perfezione. Ogni curva, ogni manovra di frenata, ogni accelerazione è una testimonianza dell'ingegneria tedesca. In rettilineo si allontana come un jet e ogni movimento è preciso come se si stesse manovrando uno strumento chirurgico.

Potente motore a quattro cilindri

comportamento di risposta raffinato

eccezionale stabilità in frenata e in curva

maneggevolezza precisa

elevata stabilità in frenata

posizione di seduta ergonomica per una guida sportiva

componenti delle sospensioni di alta qualità e completamente regolabili

adatto all'uso diretto in pista senza modifiche

aerodinamica impressionante

alta qualità di lavorazione e materiali.

Richiede una posizione di guida sportiva, meno confortevole per i lunghi viaggi

requisiti di complessità e regolazione elevati per ottenere prestazioni ottimali

meno adatto all'uso quotidiano rispetto ad altre categorie di moto

maggiori requisiti per il pilota in termini di capacità ed esperienza di guida.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2014 e la BMW M 1000 RR 2021. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 56 giorni rispetto ai 127 giorni per la BMW M 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 14 della BMW M 1000 RR a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 RR pubblicato in data 23/09/2020 che registra 105.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi