Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Aprilia Tuareg 660 2023

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e l'Aprilia Tuareg 660 MY2023 sono due motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambi i modelli sono dotati di motori a due cilindri, trasmissione a catena e sospensioni di alta qualità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due che vale la pena considerare.

Iniziamo con l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc che produce una potenza di 102 CV e una coppia di 105 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include ABS, modalità di guida, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 226 kg. Alcuni optional includono Bluetooth, connettività, fari a LED e un display TFT.

Passando all'Aprilia Tuareg 660 MY2023, questa moto è dotata di un motore a due cilindri con un disassamento del perno di manovella in linea da 659 cc. Il motore produce una potenza di 80 CV e una coppia di 70 Nm. Come l'Africa Twin, anche la Tuareg ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore Kayaba e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e il sistema di assistenza include ABS, modalità di guida, controllo della trazione, quickshifter e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 860 mm e un peso in ordine di marcia di 204 kg. Come optional, la Tuareg offre fari a LED.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022, questa moto si distingue per il suo motore potente e i sofisticati ausili elettronici alla guida. Inoltre, l'opzione del cambio a doppia frizione (DCT) funziona in modo meraviglioso, offrendo una guida fluida e senza sforzo. Il display a colori touch-screen è moderno e facile da usare, mentre l'ergonomia è buona, garantendo comfort durante i lunghi viaggi. Inoltre, grazie al parabrezza, questa moto offre una buona protezione anche durante la guida fuoristrada.

Dall'altro lato, l'Aprilia Tuareg 660 MY2023 offre vantaggi diversi. Il suo telaio eccellente garantisce un'ottima maneggevolezza e una guida davvero eccezionale. Il motore ha una messa a punto pulita e una curva di coppia lineare, rendendo la guida piacevole e priva di stress. Il concetto di controllo elettronico è semplice e logico, e gli aiuti alla guida sono di alta qualità, inclusi un buon cambio rapido. L'ergonomia è ottima e la moto risulta leggera, facilitando la guida in diverse situazioni. Infine, le sospensioni con un'escursione di 240 mm offrono una grande capacità di assorbimento degli urti durante la guida off-road.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Passando agli svantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo per alcuni piloti. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per un uso intensivo fuoristrada. Anche se il parabrezza offre una protezione gestibile, potrebbe non essere sufficiente in alcune situazioni. Infine, l'ergonomia potrebbe non essere ideale per la guida in piedi, limitando la comodità durante il fuoristrada.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Aprilia Tuareg 660 MY2023, alcuni piloti potrebbero notare una mancanza di spinta del motore a due cilindri ai bassi regimi. Inoltre, il look del frontale polarizza, con alcune persone che potrebbero non apprezzare il design. La protezione dal vento e dalle intemperie potrebbe essere considerata mediocre da alcuni piloti. Infine, il livello di prezzo della Tuareg è superiore alla media, il che potrebbe influire sulla scelta di alcuni acquirenti.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e l'Aprilia Tuareg 660 MY2023 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2022 rispetto a Aprilia Tuareg 660 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Aprilia Tuareg 660 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa63.93 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione220 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento113.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,220 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza965 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia383 kmAutonomia450 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO299 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

L'Aprilia Tuareg 660 ha un ottimo passo. Non si tratta solo delle sue capacità in fuoristrada e su asfalto. Piuttosto, l'Aprilia riesce a soddisfare i principianti e a ispirare i piloti più esperti. Si guida facilmente, ma è anche molto veloce quando serve. D'altra parte, con 240 mm di escursione delle sospensioni, offre enormi riserve, ma si guida ancora molto bene sull'asfalto. Una moto versatile!

L'ottimo telaio garantisce un'ottima maneggevolezza e una guida davvero eccezionale

motore dalla messa a punto pulita

la curva di coppia lineare rende la guida piacevole e priva di stress

concetto di controllo semplice e logico per l'elettronica

ottimi aiuti alla guida elettronici con un buon cambio rapido

aspetto generale vivace e accessibile

gli aiuti alla guida possono essere regolati immediatamente anche durante la guida in modo pratico

ottima ergonomia

la moto risulta leggera

240 mm di escursione delle sospensioni!

Manca la spinta del 2 cilindri ai bassi regimi

Il look del frontale polarizza

Protezione dal vento e dalle intemperie mediocre

Livello di prezzo superiore alla media

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 e l'Aprilia Tuareg 660 2023. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2022 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2022 in vendita rispetto a Aprilia Tuareg 660 2023, ossia 4 rispetto a 65. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, ossia 82 giorni rispetto ai 129 giorni per l'Aprilia Tuareg 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 15 dell'Aprilia Tuareg 660 a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Tuareg 660 pubblicato in data 13/11/2019 che registra 38.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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