KTM 200 Duke 2013 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

KTM 200 Duke 2013

Triumph Street Triple 675 R 2014
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Technical Specifications KTM 200 Duke 2013 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014
KTM 200 Duke 2013
Triumph Street Triple 675 R 2014
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 72 mm | Alesaggio | 74 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 49 mm | Corsa | 52.3 mm |
Potenza | Potenza | 26 hp | Potenza | 106 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 11,850 giri/min |
Coppia | Coppia | 19.5 Nm | Coppia | 68 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.5 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 3 |
Spostamento | Spostamento | 200 ccm | Spostamento | 675 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | WP | Marchio | Kayaba |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | WP | Marchio | Kayaba |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Twin Tube |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,367 mm | Interasse | 1,410 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 800 mm | Altezza sella | 800 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 129.5 kg | Peso in ordine di marcia | 183 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 11 l | Capacità serbatoio | 17.4 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 200 Duke 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.
Estremamente maneggevole
motore ricco di giri
meraviglioso suono del tre cilindri
freni bruti
look da streetfighter.
Telaio duro con un comfort modesto
motore un po' debole in basso
abbastanza rumoroso nel tempo
freni non del tutto adatti ai principianti.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 200 Duke vs Triumph Street Triple 675 R
Price KTM 200 Duke
Model year
Current average market prices
Price Triumph Street Triple 675 R
Model year
Current average market prices