KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 690 Duke 2013

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 690 Duke 2013

La KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la KTM 690 Duke MY2013 sono due motociclette della casa austriaca che si differenziano per diverse caratteristiche tecniche e prestazionali.

Iniziamo analizzando la KTM 1290 Super Duke R MY2016. Questa naked bike è equipaggiata con un motore da 1301 cc che eroga una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. La presenza di due cilindri contribuisce a garantire una grande potenza e una ampia gamma di regimi. Inoltre, il motore della Super Duke R è noto per la sua fluidità e per la ridotta presenza di vibrazioni.

Per quanto riguarda la sospensione, la Super Duke R è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un monoammortizzatore WP al posteriore. Questo sistema di sospensioni garantisce una guida precisa e stabile anche in curva.

Il telaio della Super Duke R è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, garantendo un'ottima rigidità torsionale e una grande maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, la Super Duke R è equipaggiata con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni all'anteriore, che garantiscono una potenza frenante eccezionale e una grande modulabilità.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

La Super Duke R è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che aumentano la sicurezza in fase di frenata e accelerazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Super Duke R ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il serbatoio ha una capacità di 18 litri.

La KTM 690 Duke MY2013, invece, è equipaggiata con un motore da 690 cc che eroga una potenza di 68 hp e una coppia di 70 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla Super Duke R, la 690 Duke offre comunque prestazioni sufficienti per una guida divertente e dinamica. Inoltre, il motore monocilindrico contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto.

Anche la 690 Duke è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e di un monoammortizzatore WP al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, garantendo una buona rigidità e maneggevolezza.

I freni della 690 Duke sono anch'essi dotati di pinze radiali Brembo a quattro pistoni, garantendo una buona potenza frenante.

La 690 Duke non dispone di sistemi di assistenza come l'ABS o il controllo della trazione, ma è dotata del sistema "Cavalcare con il filo", che permette di regolare la risposta del motore in base alle proprie preferenze di guida.

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la 690 Duke ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza. L'interasse è di 1466 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il serbatoio ha una capacità di 14 litri.

In termini di vantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2016 offre un motore e una coppia mostruosi, con un'ampia gamma di regimi e poche vibrazioni. I freni sono potenti e l'elettronica è completa, con numerosi sistemi di assistenza. Inoltre, la Super Duke R presenta grandi extra e dettagli di alta qualità, oltre a un look aggressivo senza eguali.

Dall'altra parte, la KTM 690 Duke MY2013 presenta un peso ridotto, che contribuisce a una maggiore maneggevolezza, una potenza sufficiente per una guida divertente e un basso consumo.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R MY2016 ha un cambio automatico che può risultare un po' troppo brusco, mentre la KTM 690 Duke MY2013 non offre la possibilità di regolare il telaio e presenta un comfort ridotto.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2016 è una moto adatta per chi cerca prestazioni estreme e un look aggressivo, mentre la KTM 690 Duke MY2013 è più adatta a chi cerca una moto leggera e maneggevole, con prestazioni sufficienti per una guida divertente.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2016 rispetto a KTM 690 Duke 2013

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 690 Duke 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa84.5 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza68 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

KTM 690 Duke 2013

KTM 690 Duke 2013

Per il puro divertimento, la 690 Duke senza la R è già sufficiente: il potente motore monocilindrico è quasi identico, così come il peso e la maneggevolezza, e l'aspetto è troppo simile per essere un vero e proprio punto di forza della 690 Duke R.

Peso ridotto

potenza sufficiente

basso consumo

Nessuna regolazione del telaio possibile

comfort ridotto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2016 e la KTM 690 Duke 2013. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2016 è più alto del 117%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2016 subisce una svalutazione di 790 EUR e nel secondo anno di 2.170 EUR. La KTM 690 Duke 2013 invece subisce una svalutazione di 240 EUR nel primo e di 720 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2016 in vendita rispetto a KTM 690 Duke 2013, ossia 25 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 60 giorni rispetto agli 81 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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