Yamaha R1M 2016 vs. BMW S 1000 RR 2020

La Yamaha R1M MY2016 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e un pacchetto elettronico avanzato. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri con distribuzione a valvole DOHC, ma ci sono alcune differenze nei dati tecnici.

La Yamaha R1M MY2016 è equipaggiata con un motore da 998 cc che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50.9 mm, con un rapporto di compressione di 13. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione Deltabox. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. La moto ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm e un peso in ordine di marcia di 200 kg.

La BMW S 1000 RR MY2020 è spinta da un motore da 999 cc che eroga una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49.7 mm, con un rapporto di compressione di 13.3. Il telaio è anch'esso in alluminio, ma con una configurazione Twin Tube e motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. La moto ha un interasse di 1441 mm, un'altezza sella di 824 mm e un peso in ordine di marcia di 197 kg.

Yamaha R1M 2016

La Yamaha R1M MY2016 ha come vantaggi una maneggevolezza vivace, grazie al telaio leggero e alla distribuzione del peso ottimale. Il motore ad alto numero di giri offre una potenza controllabile con precisione, consentendo al pilota di sfruttare al massimo le prestazioni della moto. Inoltre, la R1M è dotata di un eccellente pacchetto elettronico, che include sistemi di assistenza come il controllo del lancio, il controllo della trazione e l'anti-calcio.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2020 ha come vantaggi un'erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Grazie alla tecnologia ShiftCam, la moto offre molta pressione anche ai bassi regimi, garantendo una guida piacevole in tutte le situazioni. Inoltre, la S 1000 RR è dotata di un eccellente sistema di sospensione DDC, che offre precisione e prestazioni di alto livello. Il pacchetto elettronico della BMW è completo e ben bilanciato, sia su strada che in pista.

BMW S 1000 RR 2020

Tuttavia, la Yamaha R1M MY2016 ha uno svantaggio rispetto alla BMW S 1000 RR MY2020, in quanto l'assistente di cambio è disponibile solo per la salita di marcia. Questo può essere un limite per i piloti che desiderano un cambio più fluido e veloce anche in fase di riduzione delle marce.

D'altra parte, uno svantaggio della BMW S 1000 RR MY2020 è che, in parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto ad altre concorrenti come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, nel confronto diretto con la Yamaha R1M MY2016, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica, con una potenza leggermente superiore ma una coppia leggermente inferiore.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un pacchetto elettronico avanzato. La scelta tra la Yamaha R1M MY2016 e la BMW S 1000 RR MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando la maneggevolezza, l'erogazione della potenza e il pacchetto elettronico offerto da ciascuna moto.