KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

La KTM 1090 Adventure MY2018 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 sono entrambe motociclette enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

Iniziamo con la KTM 1090 Adventure MY2018. Questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza erogata è di 125 cavalli, con una coppia di 109 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore ha 2 cilindri e uno spostamento di 1050 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 185 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una configurazione a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, interasse di 1560 mm, altezza sella di 850 mm, peso a secco (con ABS) di 205 kg e capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, la moto può essere equipaggiata con un parabrezza regolabile.

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Adventure R MY2022. Questa moto è dotata di un motore a V con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza erogata è di 160 cavalli, con una coppia di 138 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il motore ha 2 cilindri e uno spostamento di 1301 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una configurazione a traliccio. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi sono i seguenti: diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, interasse di 1577 mm, altezza sella di 880 mm, peso a secco (con ABS) di 221 kg e capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, la moto può essere equipaggiata con luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

KTM 1090 Adventure 2018

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 1090 Adventure MY2018. Questa moto ha un motore molto potente e colto, con un ampio range di giri. Offre anche diverse modalità di prestazioni, un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile. La maneggevolezza è agile e sicura, e l'ergonomia è regolabile per adattarsi alle preferenze del pilota. La presenza di un parabrezza regolabile in altezza permette di personalizzare il comfort di guida. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla KTM 1290 Super Adventure R MY2022 e un prezzo relativamente basso.

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2022. Questa moto è dotata di un propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto. Nonostante il peso elevato, offre una maneggevolezza estrema. La posizione di guida è confortevole, e i freni sono di buona qualità, inclusa la presenza di ABS in curva. Il pacchetto elettronico è completo e include diverse funzioni di assistenza alla guida. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 1090 Adventure MY2018. Le ottiche sembrano superate rispetto alla nuova KTM 1290 Super Adventure R MY2022. Inoltre, la forcella non è regolabile, il che potrebbe limitare la possibilità di adattare la moto alle preferenze del pilota.

Infine, passiamo agli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2022. L'assistente al cambio è disponibile solo come optional a pagamento. Inoltre, il prezzo della moto è più alto rispetto alla versione S, nonostante la riduzione delle funzioni.

In conclusione, la KTM 1090 Adventure MY2018 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di enduro. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota, con la KTM 1090 Adventure che offre un motore potente e un prezzo più accessibile, mentre la KTM 1290 Super Adventure R offre un motore ancora più sportivo, una maneggevolezza estrema e un pacchetto elettronico completo.