Kawasaki VN 900 Classic 2009 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Technical Specifications Kawasaki VN 900 Classic 2009 compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki VN 900 Classic 2009
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa74.2 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza50 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,700 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,700 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione12.2
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento903 ccmSpostamento999 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,465 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza1,005 mmLarghezza825 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,215 mm
InterasseInterasse1,645 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 680 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki VN 900 Classic 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2009

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Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Gran Turismo della GSX-S combina i geni super sportivi della serie con un potenziale turistico sorprendente. La ciclistica al top e il motore roboante garantiscono il divertimento di guida. Allo stesso tempo, l'ergonomia è abbastanza versatile da consentire tappe rilassate. Come una vera sport tourer, la Suzuki prende sul serio sia lo sport che il turismo e gestisce questo compromesso in modo eccellente. Solo il rapporto di trasmissione potrebbe essere un po' più corto per l'uso su strada e i tecnocrati potrebbero sentire la mancanza dei sistemi di regolazione dell'angolo di piega. A parte questo, però, la GSX-S GT offre un equipaggiamento ricco e un pacchetto completo.

Motore fantastico con tanta coppia dal centro

telaio stabile

ergonomia versatile

buon suono

cambio rapido al top

buon rapporto qualità/prezzo

Rapporto di trasmissione piuttosto lungo

parabrezza non regolabile

nessun sensore dell'angolo di piega

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki VN 900 Classic vs Suzuki GSX-S1000GT

Price Kawasaki VN 900 Classic

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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