Ducati Panigale V4 2018 vs. Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

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Panoramica - Ducati Panigale V4 2018 vs Ducati 1299 Panigale S 2015

La Ducati Panigale V4 MY2018 e la Ducati 1299 Panigale S MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Panigale V4 MY2018 è equipaggiata con un motore da 1103 cc, che produce una potenza massima di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53,5 mm, con un rapporto di compressione di 14. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo di marca Sachs. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco, con tecnologia radiale monoblocco di marca Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, con un diametro di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 200 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1469 mm e l'altezza della sella è di 830 mm. Il peso a secco (con ABS) è di 175 kg, con un peso in ordine di marcia (con ABS) di 198 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

D'altra parte, la Ducati 1299 Panigale S MY2015 è dotata di un motore da 1285 cc, che produce una potenza massima di 205 hp e una coppia di 144,6 Nm. Ha un alesaggio di 116 mm e una corsa di 60,8 mm, con un rapporto di compressione di 12,6. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con rivestimento TiN di marca Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo di marca Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco, con tecnologia radiale monoblocco di marca Brembo. Le dimensioni dei pneumatici e le dimensioni dell'interasse sono simili a quelle della Panigale V4. L'altezza della sella è di 830 mm. Il peso a secco (con ABS) è di 166,5 kg, con un peso in ordine di marcia (con ABS) di 190,5 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

La Ducati Panigale V4 MY2018 offre diversi vantaggi rispetto alla Ducati 1299 Panigale S MY2015. Innanzitutto, il motore della Panigale V4 è più potente, con una potenza massima di 214 hp rispetto ai 205 hp della Panigale 1299 S. Inoltre, la posizione del busto sulla Panigale V4 è considerata più piacevole rispetto ad altre supersportive, offrendo un maggiore comfort durante la guida. Il telaio della Panigale V4 è anche sufficientemente dimensionato per la guida extraurbana, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. Il sound del motore della Panigale V4 è potente ma non invadente, offrendo un'esperienza di guida emozionante senza essere troppo rumoroso. Infine, la Panigale V4 offre una buona protezione dal vento, migliorando ulteriormente il comfort durante la guida.

D'altra parte, la Ducati 1299 Panigale S MY2015 presenta alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore della Panigale 1299 S è considerato superbo, offrendo prestazioni eccezionali e una potenza notevole. Inoltre, l'aspetto della Panigale 1299 S è considerato fantastico, con un design aggressivo e sportivo che attira l'attenzione. La moto è dotata anche di un grande pacchetto elettronico, che include una serie di sistemi di controllo avanzati per migliorare la sicurezza e le prestazioni. Infine, la Panigale 1299 S è in grado di ottenere tempi sul giro veloci, rendendola adatta sia per gli intenditori che per i professionisti della Panigale.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Nella Ducati Panigale V4 MY2018, i sedili possono scaldarsi soprattutto nel traffico cittadino, rendendo la guida meno confortevole in determinate situazioni. Inoltre, il motore e la frizione della Panigale V4 possono sembrare un po' ruvidi nei tornanti stretti, richiedendo una maggiore attenzione e precisione nella guida.

D'altra parte, la Ducati 1299 Panigale S MY2015 è considerata molto faticosa da guidare, richiedendo un impegno fisico e mentale significativo per ottenere il massimo delle prestazioni. Il comportamento di guida della Panigale 1299 S può essere impegnativo per i piloti per hobby, richiedendo una maggiore abilità e concentrazione per gestire la moto in modo sicuro e efficace.

In conclusione, sia la Ducati Panigale V4 MY2018 che la Ducati 1299 Panigale S MY2015 sono motociclette supersportive di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate e prestazioni eccezionali. La Panigale V4 offre un motore potente e una posizione del busto piacevole, con un telaio ben dimensionato per la guida extraurbana e un sound emozionante. D'altra parte, la Panigale 1299 S offre un motore superbo, un aspetto fantastico e un grande pacchetto elettronico, ma richiede un impegno maggiore nella guida. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come i sedili che si scaldano nella Panigale V4 e il comportamento di guida impegnativo nella Panigale 1299 S. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 2018 rispetto a Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V4 2018
Ducati 1299 Panigale S 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio116 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza214 hpPotenza205 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia144.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione12.6
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento1,285 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaRivestimento TiN
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,469 mmInterasse1,437 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)166.5 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)190.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.

Motore potente, con carisma e ottime maniere

posizione del busto piacevole (rispetto ad altre supersportive)

nella V4 telaio sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana

sound potente ma non invadente

buona protezione dal vento

I sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino

il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

La Panigale 1299 S è un chiaro passo avanti rispetto alla vecchia Panigale. Gli appassionati di Ducati che non erano del tutto soddisfatti del modello precedente possono ora trovare il loro grande amore nella nuova moto. Le numerose modifiche apportate alla moto l'hanno resa più forte, più veloce e anche un po' più maneggevole. I piloti veloci ed esperti che amano i 2 cilindri non hanno comunque altra scelta e saranno contenti. Il controllo della trazione, l'elettronica del motore per controllare il freno motore e, naturalmente, le sospensioni elettroniche Öhlins sono davvero ottime. Ma anche la nuova Panigale non è una moto con cui i piloti meno agili troveranno buoni tempi praticamente da soli, come ad esempio in sella a una BMW. La Ducati ha un suo carattere, che non piace a tutti, ma che incanta in qualche modo i Ducatisti.

Motore superbo

aspetto fantastico

grande pacchetto elettronico

tempi sul giro veloci possibili per gli intenditori e i professionisti della Panigale.

Molto faticoso da guidare

comportamento di guida impegnativo per i piloti per hobby

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 vs Ducati 1299 Panigale S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 2018 e la Ducati 1299 Panigale S 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Ducati 1299 Panigale S, con 89 giorni rispetto ai 91 giorni per la Ducati Panigale V4. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY 2018 e 13 della Ducati 1299 Panigale S a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati 1299 Panigale S pubblicato in data 03/11/2014 che registra 44.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 1299 Panigale S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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