Triumph Street Triple 765 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2023
Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2023
Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2022 rispetto a Kawasaki Z900 RS SE 2023
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 73.4 mm |
Corsa | Corsa | 53.4 mm | Corsa | 56 mm |
Potenza | Potenza | 123 hp | Potenza | 111 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 79 Nm | Coppia | 98.5 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,350 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.54 | Rapporto di compressione | 10.8 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 765 ccm | Spostamento | 948 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
Escursione | Escursione | 115 mm | Escursione | 120 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Marchio | Marchio | Öhlins | Marchio | Öhlins |
Escursione | Escursione | 131 mm | Escursione | 140 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 66.1 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 100 mm | Avanzamento | 98 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 300 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 220 mm | Diametro | 250 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Larghezza | Larghezza | 775 mm | Larghezza | 865 mm |
Altezza | Altezza | 1,085 mm | Altezza | 1,150 mm |
Interasse | Interasse | 1,405 mm | Interasse | 1,470 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 835 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 187 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 215 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.4 l | Capacità serbatoio | 17 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Street Triple 765 RS 2022

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!
Motore straordinariamente vivace
standard di alta qualità
cambio rapido con blipper di serie
suono ruggente
eccellente impianto frenante Brembo M50
ABS e controllo della trazione di serie
look sportivo
peso ridotto.
navigazione nel menu un po' complicata
sistema di connettività difettoso
viti di regolazione sulla forcella poco accessibili
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.