BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS Adventure è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La moto è dotata di un avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero. La sospensione anteriore è di tipo Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. La BMW R 1250 GS Adventure è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e assistenza alla partenza in salita. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1504 mm e un'altezza sella da 890 mm a 910 mm. La capacità del serbatoio è di 30 litri e la moto è dotata di optional come luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro è equipaggiata con un motore in linea da 888 cc, che eroga una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.6 gradi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1551 mm e un'altezza sella da 850 mm a 870 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri e la moto è dotata di optional come luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS Adventure, possiamo notare che ha un motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi. Inoltre, il baricentro basso assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile. La moto è dotata di dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo e offre un'autonomia gigantesca di 600 km con consumi incredibilmente bassi. La BMW R 1250 GS Adventure offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un grande comfort di guida e una grande elettronica con un display di facile lettura. In sella a questa moto, si ha una sensazione di sicurezza grazie ai pratici aiuti alla guida e alla grande ergonomia, soprattutto per le persone alte.

D'altra parte, i vantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro includono un motore a tre cilindri pieno di carattere e prestazioni pratiche in fuoristrada. La moto offre anche elementi delle sospensioni confortevoli e un cambio rapido con blipper di serie. La generosa dotazione di serie della Triumph Tiger 900 Rally Pro include persino sedili riscaldati per pilota e passeggero. La moto ha una buona ergonomia e offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, la moto ha la capacità di percorrere lunghe distanze, rendendola adatta per avventure su strada.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Passando agli svantaggi della BMW R 1250 GS Adventure, dobbiamo notare che la moto ha un peso elevato, il che potrebbe influire sulla manovrabilità in alcune situazioni. Inoltre, il cambio ai bassi regimi potrebbe essere un po' goffo. Dal punto di vista estetico, il look della BMW R 1250 GS Adventure potrebbe essere considerato frastagliato e poco elegante. Infine, il prezzo della moto in allestimento completo è elevato.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro, possiamo notare che i paramani per l'uso in fuoristrada potrebbero non essere molto robusti. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere considerato un inconveniente. Dal punto di vista estetico, l'aspetto generale della moto potrebbe essere considerato grande e ponderoso.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di vantaggi specifici. La BMW R 1250 GS Adventure si distingue per il suo motore ad alta coppia, il baricentro basso e i dettagli pratici, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro si distingue per il suo motore a tre cilindri pieno di carattere e le prestazioni pratiche in fuoristrada. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il peso elevato della BMW R 1250 GS Adventure e i paramani non molto robusti della Triumph Tiger 900 Rally Pro. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.