BMW F 900 XR 2020 vs. BMW S 1000 XR 2017

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

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Panoramica - BMW F 900 XR 2020 vs BMW S 1000 XR 2017

La BMW F 900 XR MY2020 e la BMW S 1000 XR MY2017 sono entrambe motociclette sport tourer prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e sono adatti sia per un uso quotidiano che per viaggi a lunga distanza.

In termini di dati tecnici, la BMW F 900 XR è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e il motore ha due cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi con tecnologia radiale. La BMW F 900 XR è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e diverse modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 211 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 15,5 litri.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

D'altra parte, la BMW S 1000 XR è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il motore ha quattro cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da doppi dischi con tecnologia radiale. La BMW S 1000 XR è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1548 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 228 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi specifici. La BMW F 900 XR si distingue per il suo motore robusto e potente, l'ergonomia variabile, la protezione sufficiente dal vento, gli ottimi freni Brembo, il look elegante e l'ampia gamma di accessori disponibili. D'altro canto, la BMW S 1000 XR offre un aumento di potenza, freni e motore robusti, una discreta dotazione di serie, un'ampia gamma di accessori e numerosi ricambi HP disponibili. Inoltre, entrambe le motociclette offrono una maneggevolezza precisa e stabile, che è particolarmente apprezzata dai motociclisti.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La BMW F 900 XR è criticata per il suo suono comportamentale, che può non essere apprezzato da tutti i piloti. D'altra parte, la BMW S 1000 XR è considerata un po' larga nella zona delle gambe a causa del motore a quattro cilindri e ha un manubrio molto largo. Inoltre, la sella bassa è necessaria per i piloti più piccoli, il che potrebbe limitare il comfort per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e una serie di vantaggi specifici. La scelta tra la BMW F 900 XR MY2020 e la BMW S 1000 XR MY2017 dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW F 900 XR 2020 rispetto a BMW S 1000 XR 2017

BMW F 900 XR 2020
BMW S 1000 XR 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio86 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza105 CVPotenza165 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 9250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,1 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata895 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2140 mmLunghezza2183 mm
LarghezzaLarghezza815 mmLarghezza940 mm
InterasseInterasse1518 mmInterasse1548 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15,5 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Una moto di questa classe di prestazioni non potrebbe essere più accessibile. La XR si muove giocosamente tra le curve e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si scende sempre dalla sella con una sensazione di relax. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di emozioni forti. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questo desiderio. Il motore, il cambio e il quickshifter sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevata distanza dall'angolo di piega

ABS ben tarato

facilità di manovra

sistemi di assistenza affidabili e pratici come l'ABS ad angolo di piega

altezza della sella moderata e design sottile per un comfort universale

buon rapporto qualità-prezzo.

cambio un po' pastoso con quickshifter difficile da gestire

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

La S 1000 XR, con il suo propulsore Supersport da 165 CV abbinato alla geometria e al comfort di una Bigenduro, è una delle moto più veloci in circolazione. L'ampia gamma di accessori la rende ancora più veloce o ancora più confortevole, a seconda delle esigenze. Tuttavia, con un'altezza della sella di 840 mm e un arco inguinale lungo, è solo condizionatamente adatta ai piloti più piccoli. La sella alta 790 mm, tuttavia, pone rimedio a questa situazione. I freni sono forti quanto il motore, la XR convince per la precisione e soprattutto per la stabilità. Nonostante le prestazioni folli, ci si sente bene e sicuri, come ci si aspetta da una BMW.

Aumento di potenza

freni e motore robusti

discreta dotazione di serie

ampia gamma di accessori

numerosi ricambi HP disponibili

maneggevolezza precisa e stabile.

un po' larga nella zona delle gambe a causa del 4 cilindri

manubrio molto largo

sella bassa necessaria per i piloti più piccoli

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 900 XR vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW F 900 XR 2020 e la BMW S 1000 XR 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2017 è più alto del 27%. Della BMW F 900 XR 2020 subisce una svalutazione di 870 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2017 invece subisce una svalutazione di 820 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 900 XR 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2017, ossia 13 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una BMW F 900 XR, ossia 75 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 900 XR a partire dall'MY 2020 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW F 900 XR è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 136.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi