Triumph Tiger 800 2012 vs. BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 800 2012

BMW R 1200 GS 2012
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Panoramica - Triumph Tiger 800 2012 vs BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger 800 2012

BMW R 1200 GS 2012
Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 2012 rispetto a BMW R 1200 GS 2012
Triumph Tiger 800 2012
BMW R 1200 GS 2012
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | Boxer |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 74 mm | Alesaggio | 101 mm |
Corsa | Corsa | 61.9 mm | Corsa | 73 mm |
Potenza | Potenza | 95 hp | Potenza | 110 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,300 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 79 Nm | Coppia | 120 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,850 giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Temprato, Secco |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Olio-aria |
Spostamento | Spostamento | 799 ccm | Spostamento | 1,170 ccm |
Sospensione anteriore
Regolazione | Regolazione | Rimbalzo | Regolazione | Precarico |
---|
Sospensione posteriore
Regolazione | Regolazione | Estensione | Regolazione | Precarico |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 110 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,215 mm | Lunghezza | 2,210 mm |
Larghezza | Larghezza | 795 mm | Larghezza | 915 mm |
Interasse | Interasse | 1,555 mm | Interasse | 1,507 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 850 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 210 kg | Peso in ordine di marcia | 229 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 800 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW R 1200 GS 2012

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.
Protezione ottimale dal vento
sedile confortevole
buona postura
ergonomia positiva
robustezza alle intemperie
telaio silenzioso.
Sedile un po' troppo basso.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 vs BMW R 1200 GS
Prezzo Triumph Tiger 800
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo BMW R 1200 GS
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.