Ducati Scrambler Classic 2015 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Panoramica - Ducati Scrambler Classic 2015 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Classic 2015 rispetto a Royal Enfield Interceptor 650 2020

Ducati Scrambler Classic 2015
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa67.8 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza47 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,100 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia52 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione9.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,122 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza789 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 804 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio13.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un pacchetto complessivo molto coerente nel segmento delle moto retrò. La posizione di seduta rilassata, le numerose cromature e il due cilindri coltivato ne fanno un bell'oggetto del desiderio che resiste anche all'uso quotidiano. Non troverete nessuna caratteristica moderna, ma con una potenza di 47 CV, il controllo di trazione e le modalità di guida sarebbero comunque superflue. Se desiderate una guida decelerata e rilassata e un motociclismo purista, sarete sicuramente soddisfatti dell'Interceptor 650.

Motore raffinato Posizione di seduta rilassata Buoni freni Classici strumenti rotondi Autentico look rétro

Il telaio non resiste allo stile di guida sportivo

il sedile è scomodo a lungo andare

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Classic vs Royal Enfield Interceptor 650

Prezzo Ducati Scrambler Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Interceptor 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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