Ducati Scrambler Classic 2015 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Ducati Scrambler Classic 2015

Royal Enfield Continental GT 650 2020
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Panoramica - Ducati Scrambler Classic 2015 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020

Ducati Scrambler Classic 2015

Royal Enfield Continental GT 650 2020
Specifiche tecniche Ducati Scrambler Classic 2015 rispetto a Royal Enfield Continental GT 650 2020
Ducati Scrambler Classic 2015
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 88 mm | Alesaggio | 78 mm |
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Corsa | Corsa | 66 mm | Corsa | 67.8 mm |
Potenza | Potenza | 75 hp | Potenza | 47 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,100 giri/min |
Coppia | Coppia | 68 Nm | Coppia | 52 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,750 giri/min | Coppia a giri/min | 4,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11 | Rapporto di compressione | 9.5 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | Desmodromico | Distribuzione a valvole | OHV |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Olio-aria |
Spostamento | Spostamento | 803 ccm | Spostamento | 648 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Motore portante |
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Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,165 mm | Lunghezza | 2,122 mm |
Larghezza | Larghezza | 845 mm | Larghezza | 744 mm |
Altezza | Altezza | 1,150 mm | Altezza | 1,024 mm |
Interasse | Interasse | 1,445 mm | Interasse | 1,400 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 790 mm | Altezza sella | 790 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 13.5 l | Capacità serbatoio | 12.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2 |
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Classic vs Royal Enfield Continental GT 650
Prezzo Ducati Scrambler Classic
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Royal Enfield Continental GT 650
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