KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

La KTM 890 Duke R MY2023 e la Kawasaki Z900 RS SE MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, che li rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

La KTM 890 Duke R MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Questo motore offre una risposta finemente controllabile e una buona capacità di girare ad alto regime. Inoltre, la KTM 890 Duke R MY2023 dispone di un cambio rapido opzionale, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi. La posizione di guida sportiva della moto offre una sensazione di controllo sulle ruote anteriori, garantendo una guida precisa e reattiva. Le sospensioni regolabili di alta qualità, fornite dalla WP, consentono di adattare l'assetto alle proprie preferenze e alle condizioni stradali. I potenti freni Brembo garantiscono una frenata efficace e sicura. Inoltre, la KTM 890 Duke R MY2023 è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Il peso ridotto del veicolo contribuisce a una maneggevolezza agile e a una guida divertente. È importante sottolineare che alcune delle caratteristiche menzionate sono opzionali, quindi potrebbero non essere presenti in tutte le versioni.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS SE MY2022 offre un'esperienza di guida esclusiva e un design classico. Il motore in linea da 948 cc eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 98.5 Nm. Anche se la potenza è leggermente inferiore rispetto alla KTM 890 Duke R MY2023, il motore della Kawasaki Z900 RS SE MY2022 offre comunque prestazioni elevate. L'ammortizzatore Öhlins, il sistema di freni Brembo con Stahlflex e i pneumatici di alta qualità contribuiscono a una guida confortevole e sicura. Il design retrò della moto, con orologi tondi classici, conferisce un tocco di esclusività. La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 offre meno elettronica rispetto alla KTM 890 Duke R MY2023, ma questo può essere considerato un vantaggio per i motociclisti che preferiscono una guida più "analogica".

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La posizione di seduta della KTM 890 Duke R MY2023 può essere più impegnativa rispetto al modello base, quindi potrebbe non essere adatta a tutti i motociclisti. Inoltre, l'assetto di base stretto potrebbe non soddisfare tutti i gusti. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS SE MY2022 non dispone di un cruise control, che potrebbe essere un'inconveniente per i motociclisti che amano viaggiare a lunghe distanze. Inoltre, la moto è spesso esaurita rapidamente, il che potrebbe causare difficoltà nell'acquisto.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2023 e la Kawasaki Z900 RS SE MY2022 sono entrambe eccellenti motociclette naked, con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, dallo stile di guida desiderato e dalle esigenze specifiche. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e prestazioni elevate, garantendo un divertimento senza compromessi sulla strada.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2023 rispetto a Kawasaki Z900 RS SE 2022

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia98.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia326 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2124 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki ha fatto tutto bene con la Z900RS SE. Il fatto che la già ottima ed estremamente carismatica Z900RS sia stata ulteriormente aggiornata con componenti nobili non solo alimenta l'orgoglio di possederla, ma porta anche quei piccoli vantaggi nel caso della seria molto sportiva che portano alla vittoria della vetta. Modificherei il detto "Il meglio è nemico del bene" per RS SE e RS come segue: "Il meglio è amico del bene". Che si tratti di RS o RS SE, il retrò è al suo meglio.

Esclusività

Ammortizzatore Öhlins

Brembo con Stahlflex

Orologi tondi classici

Motore potente

Poca elettronica

Nessun cruise control

Sempre esaurito subito

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900 RS SE

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2023 e la Kawasaki Z900 RS SE 2022. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 38. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 84 giorni rispetto ai 168 giorni per la Kawasaki Z900 RS SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 8 della Kawasaki Z900 RS SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS SE pubblicato in data 16/08/2021 che registra 59.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH