Kawasaki Z1000 2010 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2010 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Kawasaki Z1000 MY2010 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche di guida eccellenti. Entrambe le moto sono alimentate da motori in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative nelle specifiche tecniche.

La Z1000 MY2010 è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 1043 cc che produce una potenza di 138 hp. La Street Triple 765 RS MY2023, d'altra parte, ha un motore in linea a 3 cilindri da 765 cc che eroga una potenza di 130 hp. Entrambi i motori offrono una buona potenza, ma la Z1000 ha un leggero vantaggio in termini di potenza.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Anche la regolazione della sospensione posteriore è simile su entrambe le moto. Tuttavia, la Street Triple 765 RS ha un telaio Twin Tube in alluminio, mentre la Z1000 ha un telaio a doppia culla in alluminio. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio Twin Tube della Street Triple potrebbe offrire una maggiore maneggevolezza.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoncini. Tuttavia, la Street Triple 765 RS ha freni anteriori con tecnologia radiale e monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto ai freni radiali a petalo della Z1000. Questo potrebbe essere un vantaggio significativo per coloro che cercano una maggiore sicurezza e controllo in frenata.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm. Tuttavia, la Z1000 ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore di 190 mm, rispetto ai 180 mm della Street Triple. L'interasse della Z1000 è di 1440 mm, mentre quello della Street Triple è di 1399 mm. La Z1000 ha un'altezza sella di 815 mm, leggermente inferiore ai 836 mm della Street Triple. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 15 litri.

Passando ai vantaggi della Z1000 MY2010, questa moto offre una grande soddisfazione in sella grazie alla sua potenza in abbondanza e alla trazione pura. Il telaio in alluminio a doppia culla offre una buona rigidità e stabilità, mentre gli elementi delle sospensioni ben calibrati contribuiscono a una maneggevolezza più diretta. Inoltre, la Z1000 ha un design sofisticato e offre un buon comfort durante la guida.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

D'altra parte, la Street Triple 765 RS MY2023 ha alcuni vantaggi distinti. Il motore in linea a 3 cilindri offre una buona potenza e una risposta rapida dell'acceleratore. Il telaio Twin Tube in alluminio offre una maggiore maneggevolezza, mentre i freni anteriori con tecnologia radiale e monoblocco offrono una maggiore potenza di frenata. Inoltre, la Street Triple è dotata di un'attrezzatura elettronica completa e offre una qualità costruttiva superiore. Il prezzo della Street Triple potrebbe essere anche un vantaggio, poiché potrebbe essere più accessibile rispetto alla Z1000.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la Z1000, gli input dei freni potrebbero essere leggermente inferiori a quelli ottimali, anche se comunque accettabili. Per la Street Triple, la velocità è difficile da leggere a causa di un display quasi troppo sottile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida di alta qualità. La Z1000 MY2010 si distingue per la sua potenza in abbondanza, trazione pura e comfort, mentre la Street Triple 765 RS MY2023 si distingue per il suo motore, telaio, freni, attrezzatura elettronica completa, qualità costruttiva e prezzo più accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2010 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z1000 2010
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza138 hpPotenza130 hp
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.25
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LarghezzaLarghezza805 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,064 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,399 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 836 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Alcune hanno fatto una nobile impressione a prima vista, ma i giapponesi sono riusciti a rovinare l'intera moto montando un solo pezzo rancido (scarico, indicatori di direzione, forcellone, forcella,...). Kawasaki porta la Z 1000 nel 2010 tutta nuova e tutta seria.

Soddisfazione in sella

potenza in abbondanza

trazione pura

buon telaio

comfort

design sofisticato

elementi delle sospensioni ben calibrati

maneggevolezza più diretta.

Gli input dei freni sono leggermente inferiori a quelli ottimali, ma comunque accettabili.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2010 e la Triumph Street Triple 765 RS 2023. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, ossia 65 giorni rispetto ai 121 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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