Suzuki GSX-8S 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Panoramica - Suzuki GSX-8S 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

La Suzuki GSX-8S MY2023 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2019 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-8S è dotata di un motore in linea da 776 cc, che produce una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. La sua alimentazione è gestita tramite iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La moto ha un telaio in acciaio e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoncini, mentre i pneumatici hanno una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1465 mm e l'altezza sella è di 810 mm. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS è dotata di un motore in linea da 765 cc, che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio e le sospensioni sono simili a quelle della Suzuki, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoncini, ma sono dotati di tecnologia radiale e monoblocco. I pneumatici hanno le stesse dimensioni della Suzuki, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Passando ai vantaggi della Suzuki GSX-8S, questa moto offre un concetto generale completo e di alta qualità. Il motore a coppia elevata garantisce una guida vivace e la moto ha una maneggevolezza stabile. La sella è ottima e la posizione di guida da nakedbike è confortevole. Il cambio rapido è buono e preciso, mentre i comandi sono di alta qualità. Il display è molto buono e le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione. Inoltre, la moto ha una buona ergonomia.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS offre un motore straordinariamente vivace e un standard di alta qualità. Il cambio rapido con blipper di serie è un vantaggio significativo, così come il suono ruggente del motore. L'impianto frenante Brembo M50 è eccellente e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie. Il suo look sportivo e il peso ridotto sono altri punti a favore.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-8S ha un cambio rapido e un'asta del cambio che richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito. Inoltre, la moto è un po' più pesante rispetto ad altre moto della stessa classe e l'ABS controlla in modo molto difensivo. Il motore non ha riserve di giri verso l'alto.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha una navigazione del menu un po' complicata.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni di alto livello e vantaggi specifici. La scelta tra la Suzuki GSX-8S MY2023 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-8S 2023 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2019

Suzuki GSX-8S 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza83 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 10,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento776 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione130 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,105 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Per anni, Suzuki è stato il marchio che offriva moto piacevoli con un buon rapporto prezzo/prestazioni. Con la Suzuki GSX-8S, il marchio è molto più sicuro di sé. Si presenta come un marchio di alta qualità, maturo e si colloca ai vertici di una classe molto combattuta. I dati sulle prestazioni non spettacolari e il peso relativamente elevato offuscano il quadro solo per poco. Durante i giri di prova, la Suzuki è stata assolutamente convincente. Una moto davvero buona.

Concetto generale completo e di alta qualità

motore a coppia elevata

cultura di marcia di prima classe, maneggevolezza stabile, impressione generale di alta qualità

Ottima sella

Ottima posizione di guida da nakedbike

Cambio rapido buono e preciso

comandi di alta qualità

display molto buono

Le sospensioni offrono riserve per un'ampia gamma di utilizzi, nonostante la mancanza di opzioni di regolazione

Buona ergonomia

Il cambio rapido e l'asta del cambio richiedono una forza di azionamento leggermente superiore al solito

La moto è un po' più pesante di altre moto di questa classe

L'ABS controlla in modo molto difensivo

Il motore non ha riserve di giri verso l'alto

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-8S vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-8S 2023 e la Triumph Street Triple 765 RS 2019. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2019 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-8S 2023 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2019, ossia 173 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-8S, ossia 59 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Suzuki GSX-8S a partire dall'MY 2023 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki GSX-8S è stato pubblicato in data 08/11/2022 e registra oltre 47.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-8S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH