KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2015 vs BMW S 1000 R 2017

La KTM 1290 Super Duke R MY2015 e la BMW S 1000 R MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, con caratteristiche e prestazioni di alto livello. Entrambe offrono un'esperienza di guida emozionante e sono dotate di tecnologie avanzate.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la KTM 1290 Super Duke R MY2015 è equipaggiata con un motore a due cilindri da 1301 cc, che produce una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia radiale Monoblocco. Ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 189 kg e ha una capacità del serbatoio di 18 litri.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2017 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri da 999 cc, che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a quattro pistoni con tecnologia radiale. Ha pneumatici anteriori e posteriori da 120 mm e 190 mm di larghezza rispettivamente. L'interasse è di 1439 mm e l'altezza sella è di 814 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 205 kg e ha una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

La KTM 1290 Super Duke R MY2015 presenta diversi vantaggi. Il suo motore è superbo in termini di potenza e coppia, offrendo una guida potente e divertente. La sua maneggevolezza agile consente di affrontare facilmente le curve e le strade tortuose. La posizione di seduta è confortevole, consentendo di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi. L'impianto frenante è potente, garantendo una frenata efficace e sicura. Inoltre, ha un look di classe che attira l'attenzione.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2017 ha i suoi vantaggi distintivi. È considerata la migliore assistente di cambiata tra le naked, offrendo cambi di marcia fluidi e precisi. È una moto universale senza veri punti deboli, in grado di adattarsi a diverse situazioni di guida. Il suo motore è potente e produce un sound fantastico, offrendo un'esperienza di guida emozionante. La sua maneggevolezza è notevole, permettendo di affrontare facilmente le curve e le strade tortuose. Inoltre, offre una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili per personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. I suoi freni sono molto potenti, garantendo una frenata efficace e sicura. Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto, offrendo una guida confortevole e stabile.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R MY2015 può avere una maneggevolezza un po' nervosa in pista, richiedendo una maggiore attenzione nella guida. Inoltre, ha un prezzo elevato, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2017 ha pneumatici di primo equipaggiamento che potrebbero non essere i migliori prodotti di qualità, richiedendo eventualmente una sostituzione. Inoltre, la posizione di seduta può essere inattiva in pista, limitando la libertà di movimento del pilota.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche avanzate. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2015 e la BMW S 1000 R MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2015 rispetto a BMW S 1000 R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2015
BMW S 1000 R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 814 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

La KTM 1290 Super Duke R è indubbiamente una bestia in termini di dati - 173 CV, 144 Newtonmetri di coppia, 189 chili di peso a secco sono valori con cui si può fare impressione sul quarto di miglio. È quasi un miracolo che l'austriaca sia così maneggevole e agile nonostante i suoi 1301 centimetri di cilindrata. Sulle strade extraurbane è quindi molto divertente, ma in pista bisogna avere uno stile di guida molto preciso per non dover lavorare molto sulla Super Duke R - ma è vero che è una forma di lavoro molto piacevole! Inoltre, la costosa Special Edition è in grado di colpire appieno dal punto di vista estetico con i suoi numerosi componenti di potenza e la splendida verniciatura.

Motore superbo

maneggevolezza agile

posizione di seduta confortevole

impianto frenante potente

look di classe

maneggevolezza un po' nervosa in pista

prezzo elevato

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2015 e la BMW S 1000 R 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2017 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2015 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2017, ossia 17 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 70 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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