Yamaha XJ6 2010 vs. Honda CBR650R 2021

Yamaha XJ6 2010

Honda CBR650R 2021
Panoramica - Yamaha XJ6 2010 vs Honda CBR650R 2021

Yamaha XJ6 2010

Honda CBR650R 2021
Specifiche tecniche Yamaha XJ6 2010 rispetto a Honda CBR650R 2021
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 65.5 mm | Alesaggio | 67 mm |
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Corsa | Corsa | 44.5 mm | Corsa | 46 mm |
Potenza | Potenza | 77 hp | Potenza | 95 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 12,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 59.7 Nm | Coppia | 63 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,500 giri/min | Coppia a giri/min | 8,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.2 | Rapporto di compressione | 11.6 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Transistor | Accensione | Digitale, Transistor |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 600 ccm | Spostamento | 649 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Twin Tube |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,120 mm | Lunghezza | 2,120 mm |
Larghezza | Larghezza | 770 mm | Larghezza | 750 mm |
Altezza | Altezza | 1,085 mm | Altezza | 1,150 mm |
Interasse | Interasse | 1,440 mm | Interasse | 1,450 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 785 mm | Altezza sella | 810 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 210 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 208 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17.3 l | Capacità serbatoio | 15.4 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha XJ6 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Honda CBR650R 2021

L'aggiornamento 2021 della Honda CBR650R risolve il problema principale del modello dell'anno precedente: il telaio troppo confortevole. La nuova forcella Showa conferisce alla moto sportiva una risposta molto più sportiva, che si nota immediatamente sulle tortuose strade di campagna. Tuttavia, non ci si deve aspettare una supersportiva purosangue, ma una moto sportiva da strada adatta all'uso quotidiano, sulla quale si può provare molto piacere in sella sia per andare al lavoro sia per un giro nel fine settimana.
Quattro cilindri resistenti
posizione di seduta confortevole
telaio migliorato per il 2021
look elegante
facile da usare.
Motore fiacco al di sotto degli 8.000 giri
il display LC sembra ormai antiquato