BMW S 1000 R 2015 vs. Suzuki GSX-S750 2017

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Panoramica - BMW S 1000 R 2015 vs Suzuki GSX-S750 2017

La BMW S 1000 R MY2015 e la Suzuki GSX-S750 MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 R è dotata di un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e dispone di sistemi di assistenza alla sospensione dinamica. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 190 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1439 mm e l'altezza della sella è di 814 mm.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 è dotata di un motore in linea da 749 cc che produce una potenza di 114 hp e una coppia di 81 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco con doppio pistone e dispone di sistemi di assistenza all'ABS. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1455 mm e l'altezza della sella è di 820 mm.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

La BMW S 1000 R offre alcuni vantaggi rispetto alla Suzuki GSX-S750. Innanzitutto, ha un motore più potente e ben controllabile, che offre prestazioni superiori. Inoltre, l'impianto frenante della BMW è potente e ben controllato, garantendo una maggiore sicurezza in frenata. Infine, la posizione di seduta sulla BMW è relativamente comoda, consentendo al pilota di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi eccessivamente.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 ha alcuni vantaggi da considerare. Innanzitutto, monta un motore GSX-R 750 dal carattere forte, che offre un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, i freni della Suzuki sono potenti e ben controllati, garantendo una frenata efficace. Il design della GSX-S750 è armonioso e attraente, mentre il prezzo è più accessibile rispetto alla BMW. Inoltre, la moto produce un suono nitido e offre un grande spazio per l'angolo di piega, consentendo al pilota di affrontare curve strette in modo sicuro e divertente.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 R offre optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare il costo totale dell'acquisto. Inoltre, il telaio della BMW è considerato duro, il che può rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse. Inoltre, alcune recensioni hanno evidenziato la presenza di vibrazioni al manubrio, che potrebbero essere fastidiose per alcuni piloti.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 presenta un angolo di ginocchio acuto, che potrebbe non essere comodo per i piloti più alti o per lunghi tragitti. Inoltre, il tachimetro della GSX-S750 è considerato di difficile lettura, il che potrebbe richiedere una maggiore attenzione da parte del pilota durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alta qualità e vantaggi specifici. La BMW S 1000 R si distingue per il suo motore potente e ben controllabile, l'impianto frenante potente e la posizione di seduta relativamente comoda. D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 offre un motore dal carattere forte, freni potenti e ben controllati, un design armonioso, un prezzo accessibile, un suono nitido e un grande spazio per l'angolo di piega. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2015 rispetto a Suzuki GSX-S750 2017

BMW S 1000 R 2015
Suzuki GSX-S750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza114 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia81 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento749 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,125 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza785 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 820 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Più potenza, più prestazioni, più sound. Suzuki dà ragione a tutti i pessimisti sulla norma EURO4 e presenta la GSX-S 750, un'erede della GSR 750 ulteriormente sviluppata sotto tutti i punti di vista, che può essere un po' più seria, ma non deve esserlo per forza. Per evitare che i momenti "aha" si trasformino in momenti "oje", l'ABS e il controllo di trazione a tre stadi disattivabile forniscono un cuscinetto di sicurezza. Con i pneumatici S21 di Bridgestone, la GSX-S è super sportiva e consente di sfruttare il generoso angolo di piega. Solo l'angolo acuto delle ginocchia potrebbe essere uno svantaggio nei tour più lunghi.

Motore GSX-R 750 dal carattere forte

freni potenti e ben controllati

design armonioso

prezzo accessibile

suono nitido

grande spazio per l'angolo di piega

angolo di ginocchio acuto

tachimetro di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S750

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2015 e la Suzuki GSX-S750 2017. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2015 è più alto del 40%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2015 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S750 2017, ossia 12 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 61 giorni rispetto agli 84 giorni per la Suzuki GSX-S750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 14 della Suzuki GSX-S750 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S750 pubblicato in data 04/10/2016 che registra 50.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH