BMW F 800 R 2010 vs. Kawasaki Z 750 2010

BMW F 800 R 2010

Kawasaki Z 750 2010
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Panoramica - BMW F 800 R 2010 vs Kawasaki Z 750 2010

BMW F 800 R 2010

Kawasaki Z 750 2010
Specifiche tecniche BMW F 800 R 2010 rispetto a Kawasaki Z 750 2010
BMW F 800 R 2010
Kawasaki Z 750 2010
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 82 mm | Alesaggio | 68.4 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 75.6 mm | Corsa | 50.9 mm |
Potenza | Potenza | 87 hp | Potenza | 106 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 86 Nm | Coppia | 78 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,000 giri/min | Coppia a giri/min | 8,300 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 11.3 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 798 ccm | Spostamento | 748 ccm |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,145 mm | Lunghezza | 2,085 mm |
Larghezza | Larghezza | 905 mm | Larghezza | 805 mm |
Interasse | Interasse | 1,520 mm | Interasse | 1,440 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 800 mm | Altezza sella | 815 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 199 kg | Peso in ordine di marcia | 226 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 18.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW F 800 R 2010

Nelle pubblicità, la nuova BMW F 800 R viene talvolta presentata come una moto da donna. Non si tratta di un'ingiustizia, ma il motore civile, l'altezza ridotta della sella e la fluidità dei comandi sono certamente adatti alle donne minute.
Componenti di alta qualità
ottimo motore
buona dotazione possibile
abitacolo
telaio positivo
consumi ridotti.
Prezzo elevato
prima marcia un po' troppo lunga
ottica.
Kawasaki Z 750 2010

Una buona bici ad un prezzo molto buono, soprattutto la forcella a steli rovesciati è convincente.
curva di coppia migliorata
forcella rovesciata
motore aggressivo
prezzo contenuto
peso elevato
4 CV in meno rispetto al predecessore
guida non proprio fluida
Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs Kawasaki Z 750
Prezzo BMW F 800 R
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Kawasaki Z 750
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.