Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Yamaha FZ-8N 2011
Triumph Street Triple 675 R 2014
Yamaha FZ-8N 2011
Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Yamaha FZ-8N 2011
Il confronto tra la Triumph Street Triple 675 R MY2014 e la Yamaha FZ-8N MY2011 rivela diverse caratteristiche distintive per entrambe le moto. Iniziamo analizzando i vantaggi della Triumph Street Triple 675 R 2014.
La Triumph Street Triple 675 R 2014 è estremamente maneggevole, grazie al suo telaio Twin Tube, che offre una grande stabilità e agilità nelle curve. Il motore a tre cilindri è ricco di giri e offre una potenza di 106 hp, che garantisce prestazioni eccellenti. Inoltre, il suono del motore a tre cilindri è meraviglioso, aggiungendo un tocco di emozione alla guida. I freni sono anche molto potenti, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. Infine, il look da streetfighter della Street Triple 675 R è accattivante e conferisce un aspetto aggressivo alla moto.
Triumph Street Triple 675 R 2014
Passando alla Yamaha FZ-8N 2011, i suoi vantaggi principali includono una stabilità e una tenuta di strada eccezionali. Il telaio Deltabox offre una grande rigidità e assicura una guida stabile anche ad alte velocità. Inoltre, la FZ-8N offre una grande varietà di accessori, che permettono al pilota di personalizzarla secondo le proprie preferenze. Le prestazioni della moto sono anche accettabili, grazie al motore da 106 hp e alla coppia di 82 Nm.
Passando agli svantaggi della Triumph Street Triple 675 R 2014, il telaio può risultare duro e offrire un comfort modesto, specialmente su strade sconnesse. Inoltre, il motore può essere un po' debole in basso, richiedendo una guida più attenta per ottenere prestazioni ottimali. Inoltre, nel tempo, la moto può diventare abbastanza rumorosa, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti. Infine, i freni potrebbero non essere del tutto adatti ai principianti, richiedendo una certa abilità per gestire la loro potenza.
Yamaha FZ-8N 2011
Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha FZ-8N 2011, l'inserto del poggiapiedi si fissa troppo presto e può rendere instabile il telaio, oltre a raschiare sul terreno in curve strette. Inoltre, l'estetica dello scarico può essere considerata brutta da alcuni piloti. Infine, la moto può risultare un po' ingombrante, specialmente in situazioni di traffico intenso.
In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi distinti. La Triumph Street Triple 675 R 2014 si distingue per la sua maneggevolezza, il motore ricco di giri e il look da streetfighter, mentre la Yamaha FZ-8N 2011 offre stabilità, una grande varietà di accessori e prestazioni accettabili. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.
Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2014 rispetto a Yamaha FZ-8N 2011
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Street Triple 675 R 2014
Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.
Yamaha FZ-8N 2011
Ma come nella vita, non si può demonizzare il concetto di "3/4 litri approssimativo" della FZ-8 sfogliando rapidamente le schede tecniche. Sarebbe un peccato, perché la 8 ci ha dato molte soddisfazioni nei 3.200 chilometri percorsi finora. Contrariamente ai fatti, la 800 è probabilmente la scelta migliore per il motociclista medio ambizioso.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha FZ-8N
Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2014 e la Yamaha FZ-8N 2011. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 60 giorni rispetto ai 70 giorni per la Yamaha FZ-8N. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 11 della Yamaha FZ-8N a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha FZ-8N pubblicato in data 27/01/2010 che registra 8.200 visualizzazioni.
