Honda CB1000R Black Edition 2023 vs. MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Honda CB1000R Black Edition 2023

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021
Panoramica - Honda CB1000R Black Edition 2023 vs MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Honda CB1000R Black Edition 2023

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021
Specifiche tecniche Honda CB1000R Black Edition 2023 rispetto a MV Agusta Brutale 1000 RR 2021
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 75 mm | Alesaggio | 79 mm |
Corsa | Corsa | 56.5 mm | Corsa | 50.9 mm |
Potenza | Potenza | 145 hp | Potenza | 208 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 104 Nm | Coppia | 116.5 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,250 giri/min | Coppia a giri/min | 11,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.6 | Rapporto di compressione | 13.4 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 998 ccm | Spostamento | 998 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Öhlins |
Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 120 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Öhlins |
Escursione | Escursione | 131 mm | Escursione | 120 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | backbone | Tipo di telaio | a traliccio |
Avanzamento | Avanzamento | 100 mm | Avanzamento | 97 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 256 mm | Diametro | 220 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,120 mm | Lunghezza | 2,080 mm |
Larghezza | Larghezza | 789 mm | Larghezza | 805 mm |
Altezza | Altezza | 1,090 mm | Altezza | 845 mm |
Interasse | Interasse | 1,455 mm | Interasse | 1,415 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 845 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16.2 l | Capacità serbatoio | 16 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Autonomia | Autonomia | 270 km | Autonomia | 235 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 137 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 158 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 5.9 l/100km | Consumo combinato | 6.8 l/100km |
Rumore di stazionamento | Rumore di stazionamento | 97 dB | Rumore di stazionamento | 97 dB |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CB1000R Black Edition 2023

Nobile, dignitosa e incredibilmente potente. La CB1000R Black Edition fa una bella figura sia davanti all'opera che in una fumata sportiva sulla strada di campagna. Anche a pieno carico, il propulsore emana pura compostezza, mentre la ciclistica e i componenti dei freni reggono bene la potenza e il peso. Un'ottima moto naked a tutto tondo che trasmette la qualità Honda in tutto e per tutto.
Motore potente Cambio rapido fluido Maneggevolezza agile
display TFT da 5 pollici
aspetto di classe
L'altezza del sedile potrebbe diventare un ostacolo per i piccoli piloti
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.