Beta RR 300 2T 2024 vs. Husqvarna TE 300 2024

Beta RR 300 2T 2024

Husqvarna TE 300 2024
Panoramica - Beta RR 300 2T 2024 vs Husqvarna TE 300 2024

Beta RR 300 2T 2024

Husqvarna TE 300 2024
Specifiche tecniche Beta RR 300 2T 2024 rispetto a Husqvarna TE 300 2024
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 73 mm | Alesaggio | 72 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 69.9 mm | Corsa | 72 mm |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 2 tempi | Tempi | 2 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 292.3 ccm | Spostamento | 293.2 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 48 mm | Diametro | 48 mm |
Escursione | Escursione | 295 mm | Escursione | 300 mm |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Escursione | Escursione | 290 mm | Escursione | 300 mm |
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Cromo-molibdeno |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Doppia culla, Tubo centrale |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 260 mm | Diametro | 260 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 220 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,482 mm | Interasse | 1,487 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 930 mm | Altezza sella | 950 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 103.5 kg | Peso a secco | 106.4 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 9.5 l | Capacità serbatoio | 8.5 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Beta RR 300 2T 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Husqvarna TE 300 2024

Il 300 2 tempi è sempre un piacere. Certo, è faticoso spostare la moto nelle tappe più lunghe. Alla fine della giornata, richiede comunque più concentrazione ed energia di una 4 tempi. Ma la 300 è celestialmente leggera in discesa e forte come un bue in salita. Con il nuovo motore a 2 tempi, è diventata ancora migliore e sicuramente raccoglierà qualche trofeo nel settore dell'enduro estremo.
Configurazione pratica del telaio per un'ampia gamma di utilizzi
Grande trazione
Linee precise
Basso livello di vibrazioni in sella
Aspetto generale robusto
Dettagli molto pratici
Peso ridotto
Ottima ergonomia in sella
Molto spazio per muoversi sulla moto
Telaio di alta qualità
Equilibrio imbattibile tra maneggevolezza, peso e prestazioni
Motore a 2 tempi con un'ottima messa a punto del motore
Ottima cultura di funzionamento del motore
Ottime prestazioni su pendii ripidi - buona trazione, tendenza sorprendentemente bassa all'impennata
Le plastiche nella zona del bagagliaio appaiono subito molto usurate
I prezzi sono sempre una questione di opinioni - in questo caso, tuttavia, l'intera gamma sembra buona ma costosa
La presa incassata sul sedile è troppo avanti
Il cavalletto deve essere ripiegato in modo un po' laborioso
Un po' stancante da guidare sui passaggi più lunghi