Ducati Monster 2023 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Panoramica - Ducati Monster 2023 vs Triumph Trident 660 2023

La Ducati Monster MY2023 e la Triumph Trident 660 MY2023 sono entrambe motociclette naked di nuova generazione che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a iniezione di carburante e raffreddamento a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Per quanto riguarda il motore, la Ducati Monster MY2023 è equipaggiata con un potente motore a V da 937 cc che produce 111 hp di potenza e 93 Nm di coppia. D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 è dotata di un motore in linea da 660 cc che eroga 81 hp di potenza e 64 Nm di coppia. Mentre il motore della Ducati Monster offre prestazioni superiori, il motore della Triumph Trident è noto per la sua fluidità e piacevolezza di guida.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. La Ducati Monster utilizza una forcella Marzocchi, mentre la Trident 660 utilizza una forcella Showa. Entrambe le moto offrono una regolazione del precarico dell'ammortizzatore posteriore. Tuttavia, la Ducati Monster ha un telaio in alluminio, mentre la Trident 660 ha un telaio in acciaio. Questo può influire sulla maneggevolezza e sulla rigidità complessiva della moto.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. La Ducati Monster utilizza freni Brembo con quattro pistoncini, mentre la Trident 660 utilizza freni Nissin con doppio pistoncino. Entrambe le moto offrono un sistema ABS e modalità di guida per una maggiore sicurezza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Ducati Monster ha un interasse leggermente più lungo di 1474 mm rispetto ai 1401 mm della Triumph Trident. La Ducati Monster ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 775 mm rispetto ai 805 mm della Triumph Trident. In termini di peso, la Ducati Monster pesa 188 kg, mentre la Trident 660 pesa 189 kg.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Entrambe le moto offrono una capacità del serbatoio di 14 litri, ma la Trident 660 ha un'autonomia leggermente superiore di 304 km rispetto ai 269 km della Ducati Monster. Inoltre, la Trident 660 ha un consumo combinato di carburante leggermente inferiore di 4,6 l/100 km rispetto ai 5,2 l/100 km della Ducati Monster.

Entrambe le moto offrono alcuni optional interessanti. La Ducati Monster è dotata di luci diurne e fari a LED, mentre la Triumph Trident è dotata di fari a LED e un display TFT.

In conclusione, la Ducati Monster MY2023 e la Triumph Trident 660 MY2023 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked. La Ducati Monster offre prestazioni superiori e una posizione di guida confortevole, mentre la Triumph Trident ha un look classico e una maneggevolezza che ispira molta fiducia. Entrambe le moto offrono una gamma completa di sistemi di assistenza e optional interessanti. Tuttavia, la Ducati Monster ha alcuni svantaggi come il motore che strattona ai bassi regimi e la mancanza del telaio a traliccio distintivo. D'altra parte, la Triumph Trident ha un ABS che controlla in modo difensivo e un telaio non regolabile. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2023 rispetto a Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2023
Triumph Trident 660 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento93 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,474 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia269 kmAutonomia304 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2107 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.2 l/100kmConsumo combinato4.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Anche il telaio piuttosto morbido può essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata messa a punto un po' più stretta. Sfortunatamente, il carismatico motore si inceppa fortemente ai bassi regimi e quindi mostra il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di telaio e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e reattivo

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega.

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

la forcella anteriore è tarata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2023 e la Triumph Trident 660 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2023 è più alto del 42%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2023 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2023, ossia 12 rispetto a 98. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, con 130 giorni rispetto ai 143 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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