BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

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Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2022 rispetto a Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2022
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102,5 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa79,5 mm
PotenzaPotenza136 CVPotenza112 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima7250 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia117 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1254 ccmCilindrata1199 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2270 mmLunghezza2255 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza980 mm
AltezzaAltezza1460 mmAltezza1410 mm
InterasseInterasse1504 mmInterasse1540 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)261 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

La grande GS Adventure è e rimane una moto straordinaria su qualsiasi tipo di terreno, anche nelle curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l’albero motore montato longitudinalmente, la posizione di guida eretta e la coppia potente ma ben controllabile già ai bassi regimi sono semplicemente una forza della natura. La versione Adventure, pur essendo più pesante e dotata di una sella più alta – il che rappresenta un ostacolo decisivo soprattutto nelle manovre di inversione o di parcheggio –, offre comunque prestazioni di guida così brillanti che permette di scatenarsi alla grande. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellente da dosare, mentre l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati – a patto di spuntare le voci giuste nella lista degli ordini. Questo naturalmente fa lievitare il prezzo, ma ai numerosi fan della potente GS Adventure ciò non sembra dare fastidio.

motore con coppia elevata che accelera con forza già dai bassi regimi

il baricentro basso garantisce una manovrabilità sorprendentemente agile

dettagli pratici a bordo per chi guida spesso

autonomia eccezionale di 600 km

consumi sorprendentemente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo comfort di guida

motore potente

elettronica eccellente

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

sistemi di assistenza alla guida pratici

ottima ergonomia per persone di statura elevata

peso elevato

cambi di marcia un po’ a scatti ai bassi regimi

estetica spigolosa e poco elegante

prezzo elevato nella versione full optional

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré Raid Edition

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi