Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La Suzuki GSX-S1000 MY2023 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi distintivi, ma anche alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del potenziale acquirente.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. La Yamaha MT-10 SP MY2023, d'altra parte, ha un motore in linea da 998 cc, che offre una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido, che garantiscono prestazioni ottimali e una maggiore efficienza.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le motociclette sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambi i modelli offrono anche diverse opzioni di regolazione per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo ai piloti di personalizzare l'assetto in base alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda il telaio, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 presenta un telaio in alluminio con una struttura a doppio tubo, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La Yamaha MT-10 SP MY2023, d'altra parte, è dotata di un telaio in alluminio di tipo Deltabox, che offre un'ottima maneggevolezza e un'ottima stabilità in curva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le motociclette sono dotate di freni anteriori a doppio disco con pistoni radiali. Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP MY2023 ha dischi anteriori più grandi, con un diametro di 320 mm rispetto ai 310 mm della Suzuki GSX-S1000 MY2023. Questo potrebbe garantire una maggiore potenza frenante e un migliore controllo in situazioni di guida estreme.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Entrambe le motociclette sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e l'assistente di turno con blipper. Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP MY2023 offre anche sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo anti-calcio, che potrebbero migliorare ulteriormente la sicurezza e la comodità di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le motociclette hanno un'ampiezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche un'ampiezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 ha un interasse leggermente più lungo, con 1460 mm rispetto ai 1405 mm della Yamaha MT-10 SP MY2023. Inoltre, l'altezza sella della Suzuki GSX-S1000 MY2023 è di 810 mm, mentre quella della Yamaha MT-10 SP MY2023 è di 835 mm.

Per quanto riguarda il peso, entrambe le motociclette hanno un peso in ordine di marcia di 214 kg, compreso l'ABS. Tuttavia, la capacità del serbatoio della Suzuki GSX-S1000 MY2023 è di 19 litri, che offre un'autonomia di circa 311 km, mentre la Yamaha MT-10 SP MY2023 ha una capacità del serbatoio di 17 litri, che offre un'autonomia di circa 248 km. Inoltre, il consumo combinato della Suzuki GSX-S1000 MY2023 è di 6.1 l/100km, mentre quello della Yamaha MT-10 SP MY2023 è di 6.83 l/100km.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le motociclette sono dotate di fari a LED. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 MY2023 offre anche luci diurne a LED, mentre la Yamaha MT-10 SP MY2023 offre un display TFT, che potrebbe migliorare la visibilità delle informazioni di guida.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Passando ai vantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2023, questa motocicletta offre un motore di qualità superiore e un eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper. Inoltre, la GSX-S1000 MY2023 ha una maneggevolezza equilibrata, un design audace e una posizione di guida favorevole. Infine, il prezzo conveniente potrebbe essere un fattore determinante per chi cerca un'opzione più accessibile.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2023, questa motocicletta offre un comfort di marcia davvero eccezionale, grazie alla sua posizione di guida meravigliosamente rilassata. Inoltre, la MT-10 SP MY2023 offre un ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia, con una fantastica risposta del motore e un telaio sensibile e pratico. Infine, la MT-10 SP MY2023 è considerata una vera nakedbike, con un sound fresco ma non fastidioso.

Passando agli svantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2023, questa motocicletta presenta un pacchetto elettronico non molto completo, con l'assenza di un IMU a 6 assi e di un ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio potrebbero essere considerati un po' antiquati e il display potrebbe non essere particolarmente facile da leggere.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2023, durante un'escursione in pista, la moto potrebbe sembrare un po' troppo comoda a causa della posizione di seduta inattiva e confortevole. Inoltre, l'anteriore potrebbe sembrare un po' irregolare e i freni potrebbero sembrare sottodimensionati su un modello di punta come questo.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccezionali e una serie di vantaggi distintivi. La scelta tra la Suzuki GSX-S1000 MY2023 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2023 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia311 kmAutonomia248 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2122 g/kmEmissioni combinate di CO2159 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.1 l/100kmConsumo combinato6.83 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

Motore di qualità superiore

eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di guida favorevole

prezzo conveniente

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2023 e la Yamaha MT-10 SP 2023. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 SP 2023 è più alto del 57%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023, ossia 73 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 SP, con 72 giorni rispetto ai 155 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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