Yamaha MT-09 2017 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha MT-09 2017

Yamaha R1 2020
Panoramica - Yamaha MT-09 2017 vs Yamaha R1 2020
La Yamaha MT-09 MY2017 e la Yamaha R1 MY2020 sono due motociclette appartenenti alla gamma Yamaha, ma differiscono notevolmente in termini di specifiche tecniche e prestazioni.
Iniziamo analizzando la Yamaha MT-09 MY2017. Questa naked bike è dotata di un motore a 3 cilindri con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 59.1 mm. La potenza erogata è di 115 hp, mentre la coppia massima raggiunge gli 87.5 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.5 e il raffreddamento avviene a liquido. La MT-09 ha un cilindro con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, Quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 193 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Yamaha MT-09 2017
Passando alla Yamaha R1 MY2020, questa supersportiva è equipaggiata con un motore a 4 cilindri con un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50.9 mm. La potenza massima erogata è di 200 hp, mentre la coppia raggiunge i 112.4 Nm. Il rapporto di compressione è di 13 e il raffreddamento avviene a liquido. Il motore ha 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Deltabox. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di controllo del lancio e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri.
La Yamaha MT-09 MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha R1 MY2020. Le sospensioni Öhlins sono un arricchimento estremo per la MT-09, offrendo una migliore stabilità e comfort durante la guida. Inoltre, grazie all'installazione di un sistema di scarico Akrapovic, l'ottica e il suono della moto sono notevolmente migliorati. La pompa freno radiale Magura HC3 funziona in modo eccellente, garantendo una frenata potente e precisa. Le coperture Carbon2Race donano un aspetto grandioso alla moto. Infine, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace, offrendo una posizione di guida comoda e ergonomica.
D'altra parte, la Yamaha R1 MY2020 presenta alcuni vantaggi distintivi. Il motore potente eroga una potenza massima di 200 hp, offrendo prestazioni eccezionali sia su strada che in pista. La risposta del motore è pulita e reattiva, garantendo una guida entusiasmante. Il suono del motore è ottimo, senza essere invadente. Il telaio stabile offre una grande maneggevolezza e stabilità durante la guida ad alta velocità. L'elettronica di alta qualità, inclusi il controllo del lancio e il controllo della trazione, contribuiscono a migliorare la sicurezza e le prestazioni della moto. L'impressione generale della Yamaha R1 MY2020 è meravigliosamente nobile, grazie alla sua combinazione di design, prestazioni e tecnologia avanzata.

Yamaha R1 2020
Tuttavia, sia la Yamaha MT-09 MY2017 che la Yamaha R1 MY2020 presentano alcuni svantaggi. Per la MT-09, l'acquisto della moto può comportare un esborso finanziario significativo, in quanto alcune parti devono essere registrate e il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada. Per la Yamaha R1 MY2020, il freno non è soddisfacente al 100% in pista, potrebbe richiedere un miglioramento per garantire una frenata ottimale durante la guida ad alta velocità.
In conclusione, la Yamaha MT-09 MY2017 e la Yamaha R1 MY2020 sono due moto con caratteristiche e prestazioni diverse. La MT-09 si distingue per le sue sospensioni Öhlins, il sistema di scarico Akrapovic e la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio. D'altra parte, la R1 si distingue per il suo motore potente, la risposta pulita, il telaio stabile e l'elettronica di alta qualità. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, ma offrono un'esperienza di guida emozionante e prestazioni di alto livello.
Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2017 rispetto a Yamaha R1 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.
Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs Yamaha R1
Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2017 e la Yamaha R1 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha R1 2020 è più alto del 161%. Della Yamaha MT-09 2017 subisce una svalutazione di 960 EUR in un anno. La Yamaha R1 2020 invece subisce una svalutazione di 1.460 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 2017 in vendita rispetto a Yamaha R1 2020, ossia 10 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, ossia 73 giorni rispetto agli 86 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 80 della Yamaha R1 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha R1 pubblicato in data 28/04/2003 che registra 3.900 visualizzazioni.