Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Il confronto tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 rivela diverse caratteristiche e vantaggi distintivi per entrambe le moto.

Iniziamo con la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021. Questa moto è dotata di un motore in linea a tre cilindri che offre una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Questo motore è noto per essere pieno di carattere e offre prestazioni pratiche anche in fuoristrada. La moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anche questo di marca Showa, con regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco di marca Brembo. Tra i sistemi di assistenza, la Tiger 900 Rally Pro offre modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm, l'altezza sella è di 850 mm, ma può arrivare fino a 870 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 201 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passando alla Honda CRF1000L Africa Twin MY2016, questa moto è dotata di un motore in linea a due cilindri che offre una potenza di 95 cavalli e una coppia di 98 Nm. Anche se il motore potrebbe non essere molto spettacolare, è noto per salire bene di giri. La moto è dotata di una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anche questo di marca Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, mentre i freni anteriori sono a doppio disco di marca Nissin. Tra i sistemi di assistenza, la Africa Twin offre ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 850 mm, ma può arrivare fino a 870 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 212 kg e la capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ora passiamo ai vantaggi distintivi di entrambe le moto. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, che garantisce prestazioni pratiche anche in fuoristrada. Inoltre, la moto è dotata di elementi delle sospensioni confortevoli, un cambio rapido con blipper di serie e una generosa dotazione di serie, che include persino sedili riscaldati per pilota e passeggero. La Tiger 900 Rally Pro offre anche una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una capacità di percorrere lunghe distanze.

D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 è estremamente buona e piacevole da guidare. Il motore sale bene di giri e la moto offre una grande maneggevolezza. Inoltre, funziona molto bene in fuoristrada ed è particolarmente adatta ai viaggi. Un vantaggio esclusivo della Africa Twin è la trasmissione a doppia frizione DCT, che offre cambi marcia fluidi e senza frizione.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Passando agli svantaggi distintivi, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 presenta paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti e un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro. Inoltre, l'aspetto generale della moto può sembrare grande e ponderoso.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 può essere considerata meno spettacolare in termini di prestazioni del motore rispetto alla Tiger 900 Rally Pro.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi distintivi e sono adatte per diverse esigenze. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 si distingue per il suo motore a tre cilindri pieno di carattere e le prestazioni pratiche in fuoristrada, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 offre una guida piacevole, una grande maneggevolezza e una trasmissione a doppia frizione DCT. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.