Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda NC750X 2015
Overview - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda NC750X 2015
L'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 e l'Honda NC750X MY2015 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica giapponese Honda. Sebbene abbiano alcune caratteristiche simili, ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli.
Dal punto di vista tecnico, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 è dotata di un motore con un alesaggio di 72 mm e una corsa di 48 mm, che produce una potenza di 101 hp e una coppia di 72.8 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo motore ha una cilindrata di 782 ccm. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1464 mm, mentre l'altezza della sella è di 816 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 21,5 litri.
D'altra parte, l'Honda NC750X MY2015 ha un motore con un alesaggio di 77 mm e una corsa di 80 mm, che produce una potenza di 55 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo motore ha una cilindrata di 745 ccm. Il telaio è realizzato in acciaio, con un tipo di telaio Twin Tube a traliccio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1540 mm, mentre l'altezza della sella è di 830 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 14,1 litri.

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Passando ai vantaggi, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 offre un suono da cardiopalma e regimi di rotazione elevati. Ha una maneggevolezza all'altezza del concetto, un equilibrio ottimale e una protezione ottimale dal vento. Inoltre, ha freni puliti e un dosaggio del motore impeccabile.
D'altra parte, l'Honda NC750X MY2015 ha una forcella rigida e buoni freni. È dotata di ABS di serie e offre 5 modalità DCT. Inoltre, ha una qualità costruttiva elevata.

Honda NC750X 2015
Passando agli svantaggi, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 ha un'unità di potenza relativamente poco spettacolare e una scarsa qualità del display del tachimetro.
D'altra parte, l'Honda NC750X MY2015 non dispone di C-ABS e ha prestazioni del motore moderate.
In conclusione, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 e l'Honda NC750X MY2015 sono entrambe moto enduro con caratteristiche e vantaggi unici. Mentre l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 offre un suono emozionante e una maneggevolezza impeccabile, l'Honda NC750X MY2015 si distingue per la sua forcella rigida, i buoni freni e le modalità DCT. Tuttavia, l'Honda VFR800X Crossrunner MY2011 ha alcuni svantaggi come l'unità di potenza poco spettacolare, mentre l'Honda NC750X MY2015 manca del sistema C-ABS e ha prestazioni del motore moderate. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Technical Specifications Honda VFR800X Crossrunner 2011 compared to Honda NC750X 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner si è affermata come una versatile moto tuttofare che sfuma abilmente i confini tra tourer sportiva ed enduro da turismo. Con il suo caratteristico motore V4, l'assetto bilanciato del telaio e l'elevata idoneità all'uso quotidiano, rappresenta il punto di forza per i motociclisti che cercano una moto affidabile per un'ampia gamma di applicazioni. Nel corso degli anni, il concetto si è dimostrato valido e ha creato una base di fan fedeli che apprezzano l'eccezionale durata e il carattere emotivo della moto.
Honda NC750X 2015

La NC750X ha in realtà un solo punto debole: la sua forza. Con 55 CV, questa moto polivalente ha una potenza moderata, ma la gamma di prodotti Honda è così ampia e diversificata che il gruppo NC è stato deliberatamente posizionato in questo settore. La NC750X compensa molto con la coppia, e chi desidera una moto più sportiva può passare a una Crossrunner o Crosstourer. Il New Concept brilla nella sua seconda generazione con una sensazione di qualità ancora più elevata, un equipaggiamento migliore, una forcella tesa e un totale di 5 modalità di guida. La modalità sport a 3 stadi rende praticamente superfluo intervenire sul processo di cambio.
Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR800X Crossrunner vs Honda NC750X
Vi sono delle differenze tra la Honda VFR800X Crossrunner 2011 e la Honda NC750X 2015. L’attuale prezzo medio dell'Honda VFR800X Crossrunner 2011 è più alto del 32%. Nel primo anno la Honda VFR800X Crossrunner 2011 subisce una svalutazione di 1.230 EUR e nel secondo anno di 2.060 EUR. La Honda NC750X 2015 invece subisce una svalutazione di 60 EUR nel primo e di 340 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda VFR800X Crossrunner 2011 in vendita rispetto a Honda NC750X 2015, ossia 7 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC750X, con 72 giorni rispetto ai 114 giorni per la Honda VFR800X Crossrunner. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli dell'Honda VFR800X Crossrunner a partire dall'MY 2011 e 23 dell'Honda NC750X a partire dall'MY2014. Il primo articolo dell'Honda VFR800X Crossrunner è stato pubblicato in data 01/11/2010 e registra oltre 12.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NC750X pubblicato in data 03/11/2013 che registra 8.800 visualizzazioni.