Yamaha SCR950 2017 vs. Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

Loading...

Panoramica - Yamaha SCR950 2017 vs Yamaha Tracer 900 2018

La Yamaha SCR950 MY2017 e la Yamaha Tracer 900 MY2018 sono due motociclette prodotte dalla casa giapponese Yamaha, entrambe appartenenti a categorie diverse. La SCR950 è una naked, mentre la Tracer 900 è una sport tourer. Analizziamo nel dettaglio le caratteristiche di entrambi i modelli.

La Yamaha SCR950 MY2017 è dotata di un motore a V con una potenza di 52 hp e una coppia di 79.5 Nm. La trasmissione è a cintura e il motore è composto da 2 cilindri a 4 tempi, con uno spostamento di 942 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre il telaio è in acciaio, di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo. Le dimensioni e i pesi della SCR950 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro di 19 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 140 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1575 mm, l'altezza sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 252 kg. La capacità del serbatoio è di 13 litri.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

La Yamaha Tracer 900 MY2018, invece, è equipaggiata con un motore in linea con una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è composto da 3 cilindri a 4 tempi, con uno spostamento di 847 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre il telaio è in alluminio, di tipo twin tube. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi della Tracer 900 includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1440 mm, l'altezza sella è di 845 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg. La capacità del serbatoio è di 18 litri.

Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi. La Yamaha SCR950 MY2017 vanta un look da scrambler credibile, una posizione di guida comoda, un motore potente, freni di dimensioni adeguate e una maneggevolezza senza complicazioni. Tuttavia, a parte l'ABS, non offre funzioni elettroniche, il telaio cede abbastanza rapidamente e la distanza dall'angolo di piega è relativamente bassa.

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

D'altra parte, la Yamaha Tracer 900 MY2018 offre un motore potente, una riuscita revisione del telaio, un piacere di guida garantito, una migliore stabilità rispetto al modello precedente, una riuscita revisione dell'aerodinamica e un maggiore comfort per il passeggero. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come il sistema di appoggio del passeggero che limita la libertà di movimento, un display che sembra obsoleto e l'ABS e il controllo della trazione che sono solo al livello base.

In conclusione, la Yamaha SCR950 MY2017 e la Yamaha Tracer 900 MY2018 sono due modelli di motociclette con caratteristiche diverse. La SCR950 è una naked con un motore potente e una posizione di guida comoda, ma con poche funzioni elettroniche. La Tracer 900 è una sport tourer con un motore ancora più potente, un telaio rivisto e un comfort migliorato, ma con alcune limitazioni nel sistema di appoggio del passeggero e nel livello di equipaggiamento di sicurezza. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun motociclista.

Specifiche tecniche Yamaha SCR950 2017 rispetto a Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha SCR950 2017
Yamaha Tracer 900 2018
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Yamaha SCR950 2017
Yamaha SCR950 2017
Yamaha Tracer 900 2018
Yamaha Tracer 900 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa83 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza52 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia79.5 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento942 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza895 mmLarghezza950 mm
AltezzaAltezza1,170 mmAltezza1,345 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)252 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

La nuova SCR950 amplia ulteriormente l'ampia gamma di moto retrò "Faster Sons". Una moto visivamente estremamente riuscita, minimalista e con splendidi elementi scrambler. Quando si guida sull'asfalto, si nota solo che la XV950 cruiser funge da base grazie al basso angolo di piega. Il motore, d'altra parte, tira bene e i freni, ciascuno con un disco da 298 all'anteriore e al posteriore, fanno un buon sforzo. In fuoristrada, tuttavia, gli elementi delle sospensioni si rompono rapidamente a causa del peso elevato di 252 chili. Nel complesso, un'interpretazione interessante e molto ben eseguita di una scrambler molto precoce.

Look da scrambler credibile

posizione di guida comoda

motore potente

freni di dimensioni adeguate

maneggevolezza senza complicazioni.

A parte l'ABS, non ci sono funzioni elettroniche

il telaio cede abbastanza rapidamente

la distanza dall'angolo di piega è relativamente bassa.

Yamaha Tracer 900 2018

Yamaha Tracer 900 2018

L'arma sportiva multiuso di Yamaha è stata ulteriormente migliorata. È la moto perfetta per tutti coloro per i quali la MT-09 naked è troppo spartana per una guida sportiva su strada. Grazie al forcellone più lungo e a una migliore aerodinamica, il modello 2018 elimina in gran parte i problemi di alta velocità con cui doveva fare i conti il suo predecessore. La versione premium, sotto forma di Tracer 900 GT, si spinge oltre e riesce a convincere anche per le ottime caratteristiche di comfort.

Motore potente

riuscita revisione del telaio

piacere di guida garantito

migliore stabilità rispetto al modello precedente

riuscita revisione dell'aerodinamica

maggiore comfort per il passeggero

Il sistema di appoggio del passeggero limita la libertà di movimento

il display sembra obsoleto

l'ABS e il controllo della trazione sono solo al livello base

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha SCR950 vs Yamaha Tracer 900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha SCR950 2017 e la Yamaha Tracer 900 2018. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tracer 900 2018 è più alto del 25%. Nel primo anno la Yamaha SCR950 2017 subisce una svalutazione di 710 EUR e nel secondo anno di 1.740 EUR. La Yamaha Tracer 900 2018 invece subisce una svalutazione di 610 EUR nel primo e di 870 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha SCR950 2017 in vendita rispetto a Yamaha Tracer 900 2018, ossia 4 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tracer 900, con 80 giorni rispetto ai 185 giorni per la Yamaha SCR950. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Yamaha SCR950 a partire dall'MY 2017 e 13 della Yamaha Tracer 900 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Yamaha SCR950 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 26.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tracer 900 pubblicato in data 04/11/2014 che registra 26.200 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha SCR950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tracer 900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen