Kawasaki Z 400 2023 vs. Suzuki SV 650 2021

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Panoramica - Kawasaki Z 400 2023 vs Suzuki SV 650 2021

La Kawasaki Z 400 MY2023 e la Suzuki SV 650 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esamineremo i dettagli tecnici di entrambi i modelli e valuteremo i loro vantaggi e svantaggi.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Iniziamo con la Kawasaki Z 400 MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 399 cc, che produce una potenza di 45 cavalli e una coppia di 37 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che garantisce una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. I freni anteriori sono costituiti da un disco singolo da 310 mm con doppio pistone, mentre il sistema di assistenza è dotato di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1370 mm, un'altezza sella di 785 mm, un peso in ordine di marcia di 167 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri. I vantaggi di questa moto includono un motore vivace, un telaio e freni di buona qualità, una maneggevolezza agile, un look da adulto e una lavorazione di alta qualità. Tuttavia, uno svantaggio è rappresentato dalle leve non regolabili.

Passiamo ora alla Suzuki SV 650 MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V da 645 cc, che produce una potenza di 73 cavalli e una coppia di 64 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che garantisce una stabilità solida. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 290 mm con quattro pistoni, mentre il sistema di assistenza è dotato di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 785 mm, un peso in ordine di marcia di 200 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14,5 litri. I vantaggi di questa moto includono un propulsore V2 sicuro e di carattere, un telaio stabile, una posizione di seduta confortevole, una maneggevolezza aggraziata e un look senza tempo. Tuttavia, gli svantaggi includono la necessità di una forza manuale per frenare, l'assenza di elettronica a bordo (ad eccezione dell'ABS) e una strumentazione moderatamente leggibile.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Kawasaki Z 400 MY2023 si distingue per il suo motore vivace, il telaio e i freni di alta qualità, la maneggevolezza e il look da adulto. D'altra parte, la Suzuki SV 650 MY2021 offre un propulsore V2 sicuro e di carattere, un telaio stabile, una posizione di seduta confortevole, una maneggevolezza aggraziata e un look senza tempo. Tuttavia, la Kawasaki Z 400 MY2023 presenta leve non regolabili come svantaggio, mentre la Suzuki SV 650 MY2021 richiede una forza manuale per frenare, manca di elettronica a bordo (ad eccezione dell'ABS) e ha una strumentazione moderatamente leggibile.

Specifiche tecniche Kawasaki Z 400 2023 rispetto a Suzuki SV 650 2021

Kawasaki Z 400 2023
Suzuki SV 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa51.8 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza45 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento399 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento92 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro290 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,990 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,370 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)167 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2, A
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO291 g/kmEmissioni combinate di CO296 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Un ingresso fresco e sensato nella classe A2. La Kawasaki Z400 ottiene punti su tutta la linea grazie alla sua maneggevolezza istintiva e al due cilindri in linea, che convince per la buona risposta e la potenza sufficiente. Non si può sbagliare con questa naked e si può trascurare il fatto che le leve non sono regolabili - dopo tutto, i costi devono essere risparmiati da qualche parte.

Motore vivace

telaio e freni di buona qualità

maneggevolezza

look da adulto

lavorazione di alta qualità

Leve non regolabili

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 400 vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z 400 2023 e la Suzuki SV 650 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z 400 2023 in vendita rispetto a Suzuki SV 650 2021, ossia 89 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una Suzuki SV 650, con 111 giorni rispetto ai 123 giorni per la Kawasaki Z 400. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Kawasaki Z 400 a partire dall'MY 2019 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z 400 è stato pubblicato in data 02/10/2018 e registra oltre 23.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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