Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Ducati Panigale V4 2018

Aprilia RSV4 RF 2015

Ducati Panigale V4 2018
Overview - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Ducati Panigale V4 2018
L'Aprilia RSV4 RF MY2015 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a V, ma con alcune differenze significative.
L'Aprilia RSV4 RF MY2015 è equipaggiata con un motore da 999.6 cc, che eroga una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. Ha un alesaggio di 78 mm e una corsa di 52.3 mm. Il motore è composto da 4 cilindri e ha una distribuzione a valvole DOHC. La moto è dotata di sospensioni Öhlins, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono di tipo radiale, forniti da Brembo. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm, mentre quella dei pneumatici posteriori è di 200 mm. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza sella è di 845 mm. La moto ha un peso a secco di 180 kg, compreso l'ABS, e un serbatoio da 18.5 litri.

Aprilia RSV4 RF 2015
La Ducati Panigale V4 MY2018, d'altra parte, è dotata di un motore da 1103 cc, che produce una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un alesaggio di 81 mm e una corsa di 53.5 mm. Il motore è composto da 4 cilindri e ha una distribuzione a valvole desmodromica. La moto ha sospensioni Showa all'anteriore e un ammortizzatore Sachs al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono di tipo radiale e monoblocco, forniti da Brembo. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e il diametro dei pneumatici è di 17 pollici. L'interasse è di 1469 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La moto ha un peso a secco di 175 kg, compreso l'ABS, e un serbatoio da 16 litri.
Entrambe le moto vantano caratteristiche eccezionali, ma presentano anche alcuni vantaggi e svantaggi specifici. L'Aprilia RSV4 RF MY2015 si distingue per la sua grande maneggevolezza in ingresso e in curva, consentendo velocità di percorrenza elevate. Il telaio compatto e pronto per le gare, insieme a una qualità costruttiva elevata, contribuiscono a un look senza tempo. D'altro canto, la stabilità in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite può essere un punto debole.

Ducati Panigale V4 2018
La Ducati Panigale V4 MY2018, invece, offre un motore potente con un carisma unico e ottime maniere. La posizione del busto è piacevole rispetto ad altre supersportive e il telaio è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana. Il sound del motore è potente ma non invadente e la moto offre una buona protezione dal vento. Tuttavia, alcuni utenti hanno segnalato che i sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino e che il motore/frizione può sembrare un po' ruvido nei tornanti stretti.
In conclusione, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono entrambe moto supersportive di alto livello con caratteristiche eccezionali. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.
Technical Specifications Aprilia RSV4 RF 2015 compared to Ducati Panigale V4 2018
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Aprilia RSV4 RF 2015

La nuova RSV4 farà felici i piloti che hanno sempre guidato moto supersportive e che amano questa categoria. I motociclisti emergenti da 600 cc la apprezzeranno e anche gli ex motociclisti da 250 cc troveranno la sua maneggevolezza ancora ammaliante. È nata nel reparto corse di Aprilia ed è stata messa a punto per il 2015. Ora è più facile da guidare rispetto al passato. Ma è difficile al limite, soprattutto per quanto riguarda la stabilità. I piloti più esperti la mettono in difficoltà in uscita di curva, i principianti probabilmente solo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. Il suo telaio è molto radicale per le strade di campagna, e sull'asfalto cattivo diventa irrequieto in sella. Un telaio elettronico potrebbe aiutare, ma non è installato sull'Aprilia. Ma anche guidare solo in pista non sarebbe corretto. La RSV4 sarà anche vecchia in termini di design, ma è ancora incredibilmente bella. Chiunque la guidi è considerato un intenditore e un eroe davanti alla gelateria, e questo non è cambiato nel 2015. Al tavolo dei clienti abituali, non c'è bisogno di dire che ora è più leggera di un tempo.
Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.
Price Comparison Avarage Market Price Aprilia RSV4 RF vs Ducati Panigale V4
Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 RF 2015 e la Ducati Panigale V4 2018. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V4, con 91 giorni rispetto ai 215 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY 2015 e 18 della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF è stato pubblicato in data 21/11/2014 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.