Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Honda CB 1000 R 2018

La Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Honda CB 1000 R MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle caratteristiche tecniche e nelle prestazioni.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Triple 765 R MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. La sua trasmissione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa, con regolazioni per compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa, che offre regolazioni per compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm, con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo di trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e il peso della Street Triple 765 R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 17,4 litri.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

D'altra parte, la Honda CB 1000 R MY2018 è dotata di un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa, con regolazioni per compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock Showa, che offre regolazioni per compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con un design a trave centrale. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm, con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo di trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e il peso della CB 1000 R includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 16,2 litri.

Entrambe le motociclette offrono vantaggi distinti. La Triumph Street Triple 765 R 2021 ha un ampio range di giri utilizzabile, una posizione di seduta attiva, un'alta stabilità, un ottimo cambio con assistente di cambiata e un telaio di prima classe. D'altra parte, l'Honda CB 1000 R 2018 offre una risposta favolosa in ogni situazione del motore, una sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo, una trasmissione precisa e fluida e linee precise grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio. Entrambe le moto presentano dettagli di alta qualità.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Triumph Street Triple 765 R 2021 ha un controllo della trazione che si regola in anticipo, un sedile con poca aderenza e un display obsoleto. D'altra parte, l'Honda CB 1000 R 2018 ha un display che potrebbe non essere perfettamente leggibile alla luce diretta del sole e i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la Triumph Street Triple 765 R 2021 e l'Honda CB 1000 R 2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali. È consigliabile provare entrambe le moto per valutare quale si adatta meglio alle proprie esigenze.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2021 rispetto a Honda CB 1000 R 2018

Triumph Street Triple 765 R 2021
Honda CB 1000 R 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio75 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa56.5 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza145 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaiobackbone
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento98.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza789 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,095 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio16.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda chiama questa serie di modelli "Neo Sports Cafe" e la CB 1000 R è all'altezza di questo nome fresco. Lo stile è nuovo, diverso e non solo visivamente ma anche tattilmente molto riuscito. Anche la "sportività" non viene trascurata nel nuovo modello. Il motore ha una meravigliosa curva di coppia e accelera la macchina con un controllo raffinato e allo stesso tempo con veemenza. Tutto questo viene proposto nella versione "+", con un buon equipaggiamento e una precisione tecnica made in Japan, sotto forma di una grande macchina da guida negli showroom. Una grande moto!

Risposta favolosa in ogni situazione del motore

sensazione di grande comfort sia a livello lento che sportivo

trasmissione precisa e fluida

linee precise possibili grazie all'unità di trasmissione immacolata abbinata a un buon telaio

dettagli di alta qualità.

Il display non è perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia al serbatoio => provarlo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Honda CB 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2021 e la Honda CB 1000 R 2018. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 R 2021 in vendita rispetto a Honda CB 1000 R 2018, ossia 5 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB 1000 R, con 113 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 42 dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB 1000 R pubblicato in data 06/11/2007 che registra 10.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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